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大众同亚利桑那州检察总长就“尾气排放门”案件达成的和解协议

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-12 08:02:43 来源: 作者:用户86317    浏览次数:1    
摘要

据azcentral网站报道,美国亚利桑那州有超过11000位大众、奥迪和保时捷车主将在数日内收到一份邮寄来的索赔申请表,他们可以通过填写该表获得最高1000美元的赔偿金。该费用出自大众同亚利桑那州检察总长就“尾气排放门”案件达成的和解协议。 上述案件源于大众因为所谓的“清洁柴油汽车”进行虚假广告宣传而遭到起诉。美国环保署在2015年揭露真相称,大众在某些柴油车型中故意设置可在尾气测试中控制排放...

据azcentral网站报道,美国亚利桑那州有超过11000位大众、奥迪和保时捷车主将在数日内收到一份邮寄来的索赔申请表,他们可以通过填写该表获得最高1000美元的赔偿金。该费用出自大众同亚利桑那州检察总长就“尾气排放门”案件达成的和解协议。

上述案件源于大众因为所谓的“清洁柴油汽车”进行虚假广告宣传而遭到起诉。美国环保署在2015年揭露真相称,大众在某些柴油车型中故意设置可在尾气测试中控制排放量大小的程序。

上述索赔申请表已经在本周内寄出,收到索赔表的消费者需在90天内填写完毕并寄回索赔事务管理方。

2008至2015年间亚利桑那州所有被卖出或租赁的符合索赔条件的车辆都可获得最高1000美元的赔偿金。

赔偿金支票预计将在今年11月分发给车主,该支票必须在180天内将其兑换成现金。

值得一提的是,无论是否收到过其他有关大众和解案的赔偿金,亚利桑那州内只要符合索赔条件的车主均可以获得此次赔偿。

大众同亚利桑那州检察总长马克·布诺维奇在今年5月达成和解协议。前者同意向亚利桑那州消费者支付超过1000万美元赔偿金并向该州一支基金支付2000万美元罚款。

2015年9月,美国环保署美国环保署发现,德国大众故意在其装备TDI柴油涡轮增压发动机的车型中使用了尾气排放控制程序,使车辆在实验环境下的环保检测中会自动降低氮氧化物排放以符合美国排放法规,然而在实际驾驶中,其氮氧化物排放最高可超过实验环境下的40倍。 

 
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