发布日期：2022-02-05 02:56:16
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作者：用户53759
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作用机理当气缸发出的压力脉冲以单向行进的所谓行波的形式沿管道向前一传播遇到障碍（如容器壁或器内芯15件）时即产生反射波，这种反射波与原来的人射波叠加形成所谓的驻波。由于两波益加，使得驻波的一些波峰比原来的行波为大，从而加剧压力波动。如果在行波反射的某些地方（如缓冲器、油分离器等大容器的进口处，这些地方的压力脉动为零或很小）装上恰当尺寸的节流孔板，孔板与容器的联合作用，可以将反射波抵消，使人射波保持...
缓冲器容积的确定为了取得更好的减振效果，缓冲器容积应尽可能大一些。缓冲器前管道内气体脉动量虽有改善却仍保留了相当高的值。为避免这段管道发生过大振动，应尽可能将缓冲器靠近气缸安装，缩短联接管道以增大其气柱固有频率，*好是将缓冲器直接与气缸进、排气口联接。
盲管减振在靠近气缸进、排气管主管上加一长度合适的等径支管，并将支管尾端封死（即盲管），可以使主管内的压力脉动大大降低。压力波在沿管的传播中，在分支点处由于声阻抗的变化，入射波的能量将分成三部分：一部分透射到后面的续管，一部分透射人支管，还有一部分反射给波源。根据小波动理论，透射到后续管内的压力波振幅与支点处的声阻抗大小有关。在支管之前的主管内，反射波全部返回。应注意这段管子内的气流脉动情况。
