[摘要]冯思翰透露，在今年年底将实现全国16个城市布局，建设255座充电站，1800根充电桩。
9月28日，大众汽车集团（中国）CEO，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员冯思翰在2020世界新能源汽车大会透露，到2024年，将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元，同时，在今年年底实现全国16个城市布局，建设255座充电站，1800根充电桩。
另外，他表示大众汽车将深化在中国的电动车产业布局，加强与本土电池供应商合作。同时，积极与中国各利益相关方合作，促进智能网联汽车及自动驾驶技术取得长足发展。
此前，大众集团承诺2050年全面实现碳中和，在2024年同期在全球电动出行领域投资330亿欧元，而中国市场的投资金额接近一半。
“我们看过去几年这个市场需求明显增长，新能源汽车牌照、激励政策和较低的行驶成本是消费者购买新能源汽车的首要因素，特别大家看到在中国都在追求领先科技、卓越特性以及功能。”冯思翰指出。
同时，他指出即将在明年年初国产上市的ID4车型基于MEB平台打造的，“它是完完全全智能互联的车型”， 目前预批量生产的车型已经下线，并将于10月内全面投产。
他透露，在2025年中国本土的MEB生产将会覆盖集团旗下多个品牌，共计15款车型，而此时大众集团在中国所售车型的35%都会是电动汽车。“在这个产品组合的基础之上，我们计划每年在中国市场交付约150万辆的新能源车型。”
在动力电池领域，大众将加强与国内本土电池供应商的合作。据了解，到2025年大众汽车集团将在中国每年的电池产能需求将达到150GWh。
目前，大众在中国已经有6个电池装配车间，今年大众收购了电池制造商国轩高科26%的股份。除此之外，大众还在寻求其他的合作伙伴，包括宁德时代和A123。
另外，在经销商网络建设上，大众汽车品牌以及奥迪底下已经有2000家的经销商安装了充电桩，同时还在设计能够提供智能互联充电基础设施的生态系统。
