近日，海外媒体透露，现代汽车集团或正对其位于首尔的南阳研究所的发动机研发部门进行裁员，未来将重组为电气化开发团队和电池开发团队。不过这一消息目前还尚未得到现代汽车集团的证实。
结合此前消息，现代汽车集团前不久刚刚宣布了新的人事调整，其中包括彼得・希瑞尔即将退休，另有203名高管晋升，其中37%的任命是研发部门的高管，这或许也是预示着将会有大的调整。另外，现代新任研发主管朴正国在一封电子邮件中写道：“我们自己的发动机开发是一项伟大的成就，但我们必须改变系统以创造未来的创新基于过去的巨大资产。”似乎也证实了传闻的可能性。
『现代IONIQ（艾尼氪）5』
『伊兰特(参数|询价)N』
在新能源市场中，现代汽车集团的IONIQ（艾尼氪）5已经正式于国外市场上市，售价为39700-54500美元（约折合人民币25.26万-34.68万元）。新车是现代旗下独立纯电动品牌的首款纯电动车，据悉，该车将会在明年由北京现代进行国产。不过，包括伊兰特N在内的多款性能车或即将成为绝唱，不免还是令人唏嘘的。（消息来源 Motor1；文/汽车之家 郭辰）
