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2021-05-05 17:45:22 0行业新闻
3月11日,新款宏光MINIEV(参数|询价)正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为3.48-5.06万元,老款车型将继续出售,宏光MINIEV全系起售价依旧为2.88万元。另外,9.9元线上下订可享悦享・无忧出行礼,包括赠送充电插座礼包和LING Club 500 LING值等。具体售价请看下表: 外观方面,新车前脸灯组中央镶嵌五菱发光车标,高配车型的发光车标两侧...
2021-06-12 08:15:49 0行业新闻
日前,我们从国家工信部官网获取了一组东风风光MINIEV车型的申报图。作为微型电动车市场的又一产品,新车未来将与长安奔奔E-Star、奇瑞QQ冰淇淋以及同名的五菱宏光MINIEV成为主要竞争对手。 友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。 ...
2021-06-14 04:01:02 0行业新闻
日前,我们从官方获取到了风光MINIEV(参数|询价)的官图,新车是旗下的首款微型纯电动车,将采用硬朗的设计风格。新车预计将于2022年一季度正式上市,后续风光品牌还将根据用户不同需求推出不同版本车型。 外观方面,风光MINIEV与市场上大多数产品采用可爱风格不同,选择了硬朗的设计路线,运用了大量比较锐利的线条。比如前脸的大灯造型以及下格栅的黑色装饰,配合中网黑色贯穿式设计,使其...
2021-03-12 05:29:09 0行业新闻
【EV视界报道】近日,EV视界从工信部获取到了上汽通用五菱宏光MINIEV敞篷版车型的申报信息,这款呼声很高的个性车型终于要量产了。 新车概念版曾在车展上亮相,此次申报的为量产车型,其在宏光MINIEV马卡龙车型基础上打造而来,采用了软顶敞篷设计,预计2022年正式上市。 作为自身最大的亮点,MINIEV敞篷版的车顶收纳后与车身基本持平。为了保证安全性,座椅背后还增加了防滚架。 作为入门级纯...
2022-04-09 22:45:40 0行业新闻
【EV视界报道】近日,东风小康公司发布了一组风光品牌的新车官图,这款微型纯电动车将命名为风光MINIEV,新车将于2022年一季度上市。信息显示,后续风光品牌还将根据不同用户需求推出不同版本车型。 车身配色方面,新车将提供白、粉、绿、蓝等多种方案供消费者选择。同时,风光MINIEV还首次采用了全新logo,以英文字母“E”的轮廓展示了新车纯电品牌的特质。 风光MINIEV长宽高尺寸分别为29...
2021-11-17 05:30:29 0行业新闻
潮流新LOOK,出街更时尚。洞察到年轻人中流行潮流出街文化,五菱惊喜推出宏光MINIEV2022年度款,发光车标、个性轮毂、时尚钥匙等外饰潮创焕新,满足用户对出行时尚元素的更多需求。同时,宏光MINIEV全系车型2.88万元起,其中轻松款维持原售价2.88万元基础之上,焕新个性潮范轮毂,宠粉福利升级。 (宏光MINIEV2022年度款上市政策) 宏光MINIEV2022年度款共提供八款车型——宏...
2021-02-27 21:54:15 0行业新闻
近日,我们从相关渠道收集到五菱宏光MINIEV 敞篷版 路试谍照。五菱宏光 MINIEV 敞篷版,此前在2022年上海车展首次亮相,并将于2022年上市。 从两张路试图来看,外观方面,厚重的伪装下,倾斜度较大的A柱和敞篷机构清晰可见,马卡龙版同款的大灯更是宏光MINI与众不同的造型。联想车展发布的概念版,新车预计会采用电动软顶敞篷机构,将全新设计元素注入前脸格栅、头灯、车侧、车尾后包围等部分该...
2022-02-18 04:35:42 0行业新闻
风光MINIEV糖果款本月即将亮相,动力方面风光MINIEV糖果款搭载由上海汽车电驱动有限公司生产的最大功率为25kw的电动机,搭载容量为13.8kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下的续航里程为180km。 外观方面采用了和宏光MINIEV绝对有点关系的“设计语言”,风光MINIEV糖果款走的是A00级流行的可爱风格,车型尺寸长、款、高分别为2995mm、1495mm、1640mm,轴距为196...
2022-09-09 00:05:22 1行业新闻
对于普通消费者而言,你可以不知道A00级微型车是什么,但你一定不会不知道五菱宏光MINIEV的名号。自2020年7月上市至今,五菱用不到20个月的时间让一款一切从零开始的小车累计销量突破了70万台。而夸张销量的背后我们看到的是五菱对用户使用场景的精准洞察力,以及极致的产品性价比。从代步的场景出发,五菱用从未有过的低廉售价解决了城镇下沉市场从0到1的需求,让原本两轮电动自行车的消费者得到了一次质变的...
2022-01-09 09:34:02 3行业新闻
来源 / Forbes:作者:Neil Winton 欧洲最早一批购买电动车的有钱人为新生的电动汽车市场提供了推动力。但要想在销量上取得进展,电动汽车必须表现得物有所值,至少能够与以汽油和柴油为燃料的内燃机(ICE)性能相当。 欧盟通过各种政策手段,促使所有人都去购买电动车,而汽车制造商在大方针的指引下正朝着错误的方向发展。 汽车制造商正努力生产各方面都能与燃油车相媲美的电动汽车,但成果少得可...
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