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2022-07-23 19:58:49 1行业新闻
眼睁睁的看着宝马和奥迪给自己手下的12缸车型判了死刑后,我们曾庆幸德系三宝里至少还有梅赛德斯可以坚挺一下,没想到撑了不到一个月后,AMG也跳出来表示他们将要停止12缸发动机的更新,旧款V12车型进入淘汰期,而后续更新则会将顶配版本车型的动力配置替换为一套以4.0L V8双涡轮增压发动机为基础的混合动力系统。 梅赛德斯AMG目前正在使用的是一款代号为M279的6.0L V12双涡轮增压发动机,并且...
2021-12-25 05:41:52 2行业新闻
雷凌双擎E+是丰田汽车旗下的插电式混合动力混合动力车型,而丰田汽车的混动技术也是享有大名。笔者认为这台21万元的日系A级插电混动车,还是值得购买的。 先从外观上来说,雷凌双擎E+延续了燃油版的设计方式,因此很耐看。大面积的标志性进气下格栅搭配锐利有神的前大灯组,整个前脸的辨识度很高。同时,雷凌双擎E+的车身线条设计非常圆润饱满,充满了时尚感和运动感。在内饰设计上,雷凌双擎E+追求的是沉稳大气风格...
2021-11-11 03:33:52 0行业新闻
虽然新能源现在被炒得火热,但是混合动力才是闷声发大财的。尤其是丰田的系列混合动力车,在业内,丰田混动不仅是高精尖技术的代名词,也是品质的保障,时至今日,丰田混动车全球累计销量已经突破1200万辆。对于1200万这个数字,广汽丰田深知其力量所在,所以将其印在产品介绍封面上,让消费者无力抗拒。 近日,我们拿到了一辆2019款广汽丰田雷凌双擎试驾车,并做了2002公里包含城市、高速等工况的驾驶体验。总...
2022-03-12 01:49:41 2行业新闻
比亚迪在今年北京车展期间亮相了一款名为“唐”的混合动力SUV,并发布了“542战略”,即“5”秒内破百、电控“4”驱系统和“2”升以内油耗。这将成为比亚迪未来旗下新能源车型都要达到的新标准。唐作为“542战略”下的首款产品,它的到来向我们展示了比亚迪在混合动力方面的最新成果。相比于已经上市的秦,唐配备了三引擎(2.0T发动机+双电机)动力系统,百公里加速也被最终定格在4.9秒,同时还要保证油耗...
2021-06-25 02:29:00 0行业新闻
【EV视界评测】在2019年3月11日,广汽丰田雷凌双擎E+正式上市,补贴后售价区间为19.06-20.56万元。雷凌双擎E+是雷凌的插电混动版本,动力上该车搭载1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,纯电模式下续航里程为55km,40升油箱最长续航里程985km。今天我们就找来了一台试驾车,给大家详细品味一下它到底有多不同凡响。 上一次我们的编辑已经在美丽的宁波对雷凌双擎E...
2021-07-03 11:20:53 0行业新闻
电动车是汽车工业的唯一出路?许多老牌车企并不这么看。相反,混合动力车型近年来备受欢迎,吸引了许多家庭用户的目光。具体来看,混合动力又有插电混动和油电混动之分,二者侧重点略有不同,却都有着省油的本事。通常而言,插混车型搭载大容量电池组,所以价格通常要贵出不少。然而最近情况发生了变化,比亚迪秦PLUS携DM-i插混系统杀入了合资车的地盘,让10-15万元混动市场更具火药味。今天,就让我们对比一下比亚迪...
2021-09-21 05:20:38 0行业新闻
3月9日,被鼓吹已久的卡罗拉PHEV版本正式上市,补贴后售价为18.98-21.28万元。自2018北京车展上亮相以来,这款售价更高的卡罗拉对于限购限行城市的消费者无疑是一个新的选择,在绿牌免购置税、免牌照摇号、免限行等政策刺激下,卡罗拉双擎E+的前景似乎是“如虎添翼”,但这款车型除了新能源牌照之外,还有卖点么? 售价20万左右,卡罗拉双擎E+值得? 卡罗拉双擎E+共推出先锋版、领先版、豪华版、...
2022-08-24 15:03:43 0行业新闻
【EV视界静态测评】此次实拍的是第八代凯美瑞双擎2.5HQ旗舰版。如果说之前的燃油版车型给我的感受是从吃着京味儿涮肉穿越到日式寿喜火锅,那么这次第八代凯美瑞双擎2.5HQ旗舰版的体验就像是厌倦了米饭家常菜后,为我端上了一份精致的日式饕餮大餐,瞬间让我这颗不安分的心,顿时躁动了起来。 言归正传,说到第八代凯美瑞,就不得不提到TNGA(Toyota New Global Architecture)。T...
2021-02-08 09:01:31 3行业新闻
图片来源:路特斯官方 作者 | 苏鹏 编辑 | 李欢欢 冯擎峰未来将把全部精力投入到路特斯品牌。 8月27日,吉利内部进行了人事调整:冯擎峰将担任路特斯集团董事、全球CEO,负责路特斯集团全球的业务发展,不再担任吉利营销系统的职务。此前冯擎峰轮岗负责吉利品牌和几何品牌的营销工作,今后这些工作由吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰负责。 吉利汽车相关人员对未来汽车日报(ID:auto...
2021-10-21 16:27:51 1行业新闻
“后悔过。” 从啊全的语气里,我似乎没有感受到一丝犹豫。 在大部分汽车媒体里面,关于新能源车的信息都经过筛选,它们往往只报道好的一面。我们不否认电动车安静、智能、没有尾气排放,但对于那些没有私家车位,只能去公共充电桩充电的车主来说,电动车似乎远没有想象中美好。而我们本期采访的车主——啊全 更是有双重身份,首先他是电车车主,其次还是一名全职的网约车司机。 电车的好与不好,似乎没有比他更有话...
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