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2021-04-23 17:49:43 1行业新闻
近日,有关蔚来汽车交付和续航里程问题成为外界热议的焦点。 8月初,小鹏汽车董事长何小鹏曾公开称,在新势力造车企业中,今年没有人可以交付1万辆。8月5日,蔚来汽车创始人李斌隔空对赌何小鹏,即到今年年底前,蔚来肯定交付1万辆,赌注是一辆蔚来ES8 或一辆小鹏汽车。 但在外界看来,这种赌约意义不大,和此前明星企业家王健林和马云的1亿的赌约,以及董明珠和雷军的10亿赌约相比,李斌与何小鹏的赌约不免有些“小...
2021-06-20 05:28:42 2行业新闻
2022年3月25-27日,中国电动汽车百人会论坛(2022)正式召开,本届论坛主题为"迎接新能源汽车市场化发展新阶段",就新能源汽车市场格局、智慧城市协同发展、智能电动车消费新方向等议题展开深度讨论。大会广泛邀请国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业领先企业、专家学者发表演讲,汽车之家将摘录其中颇有建树的观点,与读者共享。 会议期间,小鹏汽车董事长何小鹏接受了媒体采访。在他看...
2022-07-30 00:45:27 1行业新闻
图片来源:deccanherald 作者丨丁唯一 编辑丨王妍 “楼,6层,跳还是不跳?” 8月18日,因为马来西亚疫情引发的缺芯断供情况,博世中国执行副总裁徐大全在朋友圈发文的同时,配上了上述颇为无奈又略带调侃的文字。 他解释称,由于博世位于马来西亚Muar的一半导体供应商工厂将因疫情继续关厂,博世部分芯片将直接受到影响,预计8月份之后将处于断供状态。 博世中国总裁陈玉东更是在评...
2022-09-08 20:23:30 2行业新闻
新浪科技讯 11月27日午间消息,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏今天发布一封全员邮件,他表示,客观因素的变化将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。他告诫自己的员工不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬,同样地,也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益,才能获得个人和企业的真正成长。 何小鹏认为,最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展,包括国家发布未来15年新能源战略规划,美国...
2022-03-07 11:18:01 0行业新闻
身为国内目前或许是最知名的失信被执行人,贾跃亭再度在旁人的冷眼和讶异中完成了一次逆袭。 从李泽楷到印度塔塔,再到泰国国家石油公司,此前法拉第未来Faraday Future(以下简称FF)曾多次传闻称将获得各路大佬的注资,但随后均遭否认。正因如此,在外界看来诸多传闻只是贾跃亭向资本市场放出的烟雾弹,以至于对于FF的前景多是唱衰观点。 然而,2018年6月25日,随着恒大健康一纸公告,贾跃亭这位来自...
2021-05-06 12:15:20 0行业新闻
今天,我在头条里换了昵称,取消了抖音关联,顺便在头条里面拉黑了我一个妹妹(但是我知道,她绝对会寻找各种蛛丝马迹再来悄悄窥探我的),起因是今年的5月份至7月份的期间,她三次想让我帮她带两个娃,让两个娃来我家住一段时间那种,三次都被我明确拒绝了,我有自己的难处,也确实不想帮人带娃。本来呢,我觉得也没啥,对事不对人嘛,把事情说清楚就可以了,不想帮人带娃又不是什么违法犯罪的事情,我和她认识那么多年,不是...
2021-03-27 04:40:22 2行业新闻
伴随着特斯拉国产版车型价格以及交付时间的确定,中美“特斯拉们”的竞争或进一步加剧。 5月31日,特斯拉宣布国产版Model 3车型开启预订,起售价为32.8万元,预计交付时间为6至10个月;31日同天,特斯拉称预订者太多,“官网流量太大”。 但这一定价也引发了争议,小鹏汽车董事长何小鹏通过微博喊话:“我觉得Model3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力,起码应该再降价1万美元。” “ES6...
2021-09-30 19:07:40 0行业新闻
何小鹏自己或许都没有想到,决定出走阿里,投入造车创业的契机来自一通电话。 在刚刚结束的GGV纪源资本年会上,何小鹏聊起创业造车初衷,他直言表示,当初决定全力参与小鹏汽车这个项目,是被GGV管理合伙人符绩勋的“忽悠”。 “当时我的孩子出生才半个小时,符绩勋打来了一个不合时宜的电话,他劝我全力去做这个事情。”何小鹏说。符绩勋也坦承,曾多次相劝,拉何小鹏下海。 2017年8月22日,何小鹏宣布从阿里离...
2021-12-13 19:07:33 2行业新闻
9月1日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏受邀出席第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛,并在“电动化、智能化引领汽车产业变革”专题峰会上进行主旨演讲,分享了他对智能汽车上半场的思考和小鹏汽车发展规划。 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏 在演讲中,何小鹏重申了他对智能汽车上半场的理解:“智能汽车的上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。未来智能汽车生态,如果我们的品质、制造做好了,最重要的一定是运营体系...
2021-10-17 20:13:02 1行业新闻
“造车,就像一场豪赌,只要上了赌桌,死算得了什么?” 早在几月之前,撰写新势力年终盘点时,这样一句话成为了整组稿子的主旋律。的确,对于几家已经率先实现突围的头部成员而言,在分别经历过2019的至暗时刻,2020的涅槃重生,2021无疑是顺风顺水且充满希望的一年。 伴随着中国新能源大盘的快速膨胀,它们也分别收获了足够可观的量变与终端用户认可度。暂时赢得赌局过后,一切都在朝着向...
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