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2021-12-06 23:55:39 4行业新闻
营销推广到底有什么难以捉摸的逻辑?让很多营销人员总是与正确的方向背道而驰。简要回顾了四种网络营销工作的新思路。无论怎么说,始终认为营销的本质没有改变,洞察人性的道路已经改变。 然而,如果你不能通过现象看到本质,你如何才能洞察营销背后的真正逻辑呢?我们不多说,下面分析三种营销思维背后的逻辑问题。 一、产品的思考 产品思维是营销的钻石。俗话说,“没有钻石,就没有瓷器”,这是真理,高质的...
2022-06-09 05:41:29 1行业新闻
如果是银行的借记卡长时间不使用就会进入睡眠状态,要想使用需要拿着身份证到开卡银行办理解锁,你要是在这个银行只有这一张卡,最好不要办理注销,因为这是一类卡,所有功能齐全,而且不限额,人民银行规定,现在每个银行个人名下只能办理一张一类卡,其它卡都是二类卡,每日是有转账限制的。 2017年8月1日起,一个银行的一类借记卡是可以减免年费的,而其它二类卡是不可以减免年费的,以前借...
2021-12-07 12:40:26 0行业新闻
易智编译在本文中介绍了如何写出证据充分,逻辑严谨的论文,这也是能成为高水平论文的关键。对国内大多数科研人员来说,在CNS(Cell, Nature, Science)上发表论文依然是一个梦想。能在专业领域内国际上最好的杂志上发表一篇高水平的论文也不是件容易的事。 在科研中会发现这样的现象:做相似或相关的研究,付出了同样艰辛的劳动,有些实验室能经常发表许多很好的论文,而有些实验室发表的论文却...
2021-05-31 03:30:39 6行业新闻
资本逻辑与生态危机陈学明必须深入地研究生态与资本的关系。资本由于其“效用原则”,必然在有用性的意义上看待和理解自然界,使之成为工具;资本由于其“增殖原则”,决定了它对自然界的利用和破坏是无止境的。资本按其本性是反生态的。目前所出现的生态问题,说到底还是个社会制度的问题。当然,在充分认识资本与生态之间的关系是对立的同时,还必须分析两者之间关系的复杂性。在限制和发挥资本逻辑之间保持合理的张力,将资本在...
2021-04-08 18:58:41 0行业新闻
日产CEO之争终于尘埃落定。 10月8日,日产董事会任命公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,同时任命三菱汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)为首席运营官,雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润(Jun Seki)为副首席运营官,向古普塔汇报。这一任命较早前的计划提早近三个星期,动荡的日产迫切需要安定下来。 “日产需要相互...
2021-12-06 16:35:02 1行业新闻
PSA装置所用的控制系统是由美国Honeywell的PlantscapeSCADA监控与网络系统软件包和S9000和S9100e回路逻辑控制器构成。系统采用以太网TCP/IP通信连接方法,基于Client/Server结构的监控集成方案和功能模块化。PlantscapeSCADA服务器软件运行在WindowsNT4.0网络操作系统环境下,维护整个系统的实时数据库。3台压缩机的联锁逻辑部分是在S90...
2021-01-17 01:10:41 5行业新闻
文章提出了一种基于的模糊逻辑控制实现方法,应用在喷雾干燥的控制中,有效地解决了喷雾千燥过程变化长时间滞后带来的控制振荡现象,比传统的控制算法有更优的控制性能。 一引言喷雾干燥机是一种高效多用途的干燥装置,它可以使各种溶液乳浊液悬浮液糊状液等物料经过高速离心或高压压力喷雾成极细的雾状,与经过加热后的热风接触,在很短的时间内将溶液含固物料干燥成为干粉或微细颗粒状产品。 由于喷雾干燥过程是一个十分复杂的...
2022-06-03 05:46:57 0行业新闻
作者 |李响 编辑 |王鑫 来源 |汽车预言家 芯片荒,让汽车业从“以销定产”转向“以芯定产”,导致终端市场中新车与二手车售价逐渐走高。中国汽车流通协会数据显示,合资品牌、豪华品牌二手车保值率已经连续三月出现上涨,月平均上涨幅度约2%。 保值率是汽车市场对于流通车型价值最直接的量化表现,已经成为汽车性价比的重要组成部分,它不仅反映了消费者对于品牌车型的消费预期,也影响着保险...
2021-01-13 06:19:18 2行业新闻
10月17日,2019第四届铃轩奖盛典在北汽研发基地举行,铃轩奖评委、上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任殷承良做了主题为“当前大环境下我国汽车产业变革与突围之路的探讨”的演讲。 他认为无论是整车、零部件,还是传统汽车、新能源汽车,中国汽车销量已进入寒冬期,这是一个不争的事实。另外,贸易战是不可逆的,汽车和零部件企业要清醒应对,不要沉迷在错误的幻想里。他建议各企业抱团取暖。 “如果零部件还是...
2022-01-30 14:09:45 0行业新闻
这次对拜腾的采访其实早在北京车展之前就已经做完,拜腾智能汽车联合创始人戴雷用了一个小时的时间来与包括驾仕派在内的几家媒体“敞开聊”——从产品本身,到团队选择,再到和一汽集团的战略合作,还有资本和未来产品规划。 这并不是戴雷第一次向外界传递拜腾的发展信息,但这次沟通让驾仕派充分理解了拜腾的发展逻辑,也让我们可以更深层次地读懂拜腾创始团队的想法和支持创新的理由,而不再仅仅是聚焦于拜腾概念车内那个49...
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