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2022-01-19 18:03:49 0行业新闻
7月17日,国家发展改革委举行定时定主题新闻发布会。政研室主任、委新闻发言人严鹏程回答提问时表示,经过改革开放40年的发展,我国很多产业,比如汽车产业的竞争力有了很大提高,放开股比限制,对国内产业和企业来说不是“洪水猛兽”,并不会造成太大的威胁,反而通过良性竞争,有利于促进技术的扩散和吸收。 当被问及国家发改委和商务部出台了2018年版的外商投资负面清单,得到国内外积极反响。但也有声音担忧,如此大...
2021-05-10 02:24:36 1行业新闻
商务部新闻发言人孙继文在5月25日举行的例行新闻发布会上表示,中国鼓励外商投资包括汽车在内的高端制造业,并将继续放宽限制,有序扩大开放。孙继文称,正在修订的《外商投资产业指导目录》也拟放开汽车电子和新能源汽车电池、摩托车等领域外资股比限制。5月23日,《目录》修订版已经中央全面深化改革领导小组第35次会议审议通过,将于近期公布实施。 在当天的发布会上,有作者提问,据媒体报道,德国经济部长...
2021-12-31 11:55:08 1行业新闻
虽然2018年还有不到一个月收官,但中国汽车圈依旧大新闻不断。继雷克萨斯“被国产”一汽之后,在合资股比方面又有了新的消息。 近日,外媒爆料称,戴姆勒欲增持北京奔驰的股份,从之前的49%增持至65%,这则消息虽然并没有被“官宣”,但是仍然引发了国内媒体的热炒。 众所周知,2018年中国汽车圈正式进入到“后合资股比时代”,根据之前的规划,中国汽车行业将分类实行过渡期开放:2018年取消专用车、新...
2021-02-21 23:53:54 0行业新闻
近期因外资股比调整备受困扰、股价应声下跌的华晨中国,打出一记漂亮的反击拳。华晨中国(01114.HK)上周五公布的2018年中期财报显示,股东应占中期溢利(净利润)增长54.3%至35.66亿元。 华晨中国是华晨汽车集团旗下4个上市公司之一,主要负责整车业务,具体而言,主要是华晨与德国宝马、法国雷诺两家合资伙伴的合资企业华晨宝马、华晨雷诺以及华晨汽车集团旗下负责汽车金融业务的华晨东亚汽车金融有限公...
2021-04-10 02:25:39 1行业新闻
汽车行业正进入一个前所未有的迷茫阶段。在这个阶段中,由新技术、新理念、新玩家、新融合所带来的剧烈变化强烈的冲击了传统的汽车制造。尽管汽车制造都堪称是航母级的企业,尽管他们拥有长长的产业链,这些都是短时间内无法改变的,但他们有了前所未有的焦虑和不安。他们正急迫地展开改变,甚至俯身于一些“小公司”,这是一个需要变革的阶段,但是需要怎样的变革?我们总结了今年北京车展上出现的六大新变化,并探讨这些表面变化...
2022-09-12 01:53:19 0行业新闻
“(我们和戴姆勒就交叉持股)早就签了协议了,还用了6年时间来完成。至于为什么,若干年之后我可以告诉你”。7月29日,北汽集团董事长徐和谊首次就入股戴姆勒进行公开回应,强调称目前这种互相持股的关系,不是后来由于形势变化来的,而是多年前就定下的。 7月23日,北汽出资25亿欧元(约人民币192亿元),获得了戴姆勒5%的股份,包含2.48%的直接持股以及额外等同于2.52%股份投票权,北汽正式成为戴姆...
2021-02-13 12:05:15 2行业新闻
日前,国家发展改革委、商务部发布第32号令和第33号令,分别发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》,自2020年7月23日起施行。《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》同时废止。 今年以来,新冠肺炎疫情给全球跨国...
2022-01-10 14:02:17 0行业新闻
6月30日,发改委、商务部发布《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》。负面清单指出,除专用车、新能源汽车外,汽车整车制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业。2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。
2022-06-09 05:04:01 0行业新闻
汽车行业合资股比放开的影响似乎正在显现。7月12日,有外媒报道称,宝马将是第一个改变合资公司股比的企业,其有计划将华晨宝马的股比提升到75%,而目前这家中德合资公司的股比为对等股比。截至发稿前,宝马中国没有对这一消息做出回应,而华晨集团董事长祁玉民则怒斥为“瞎扯”,并称“国家政策细则都没有出台,怎么会有具体股比”。而宝马中国一位高层对此表示,这都是外媒的报道,都是没有影儿的事。 华晨中国汽车控股有...
2021-06-06 00:49:16 4行业新闻
关注汽车行业的投资者可能经常会接触到一个信息:日本的“股王”宝座长期被丰田汽车霸占,而中国的“股王”一度是贵州茅台,目前丰田汽车的市值是1.35万亿元,贵州茅台的市值是1.46万亿元,而中国汽车行业龙头上汽集团的市值是2700亿元。 从白酒到汽车,中国资本市场的“股王”宝座,未来有可能在这两大消费行业龙头之间流转吗?中国已经成为全球第一的汽车产销大国,为什么中国的“股王”不能像日本资本市场一样,来...
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