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2021-09-06 17:00:07 1行业新闻
【第一电动 原创试驾】这也许是一款不会遭到大家认真对待的新车,不过要怪还得怪现代社会转变的节奏不够快:增程式电动车是什么?可能在很多人眼里这还是一个很未知的领域。然而,我们都看到了如下事实:纯电续驶里程超过50公里,燃油消耗量低于4.5L每百公里,总行驶里程超过300公里,这些确实有理由值得我们为其惊声尖叫。尖叫之余,我必须要告诉大家,这仅仅只是个开始。 江淮爱意...
2021-09-17 07:36:53 4行业新闻
据外电报道,菲斯科(Fisker)汽车公司5日在美国纽约车展推出了一款名为Atlantic的”设计原型车”,这款豪华4门运动跑车采用了第二代名为EVer的增程型电动传动技术。 Atlantic与其当家车型Karma有几分相似,属于插电式串联混合动力汽车,驾驶人员可以手动或自动方式切换电动和汽油驱动程序维持锂电池的充电。 其四缸汽油发动机作为发电机,在机械上并没有与轮毂连接在一起,该发...
2022-02-14 14:47:18 3行业新闻
李书福曾在2011年时就提到了他的“理想汽车”:“我有一个理想,就是要实现零能耗,这个零能耗就说了电动汽车就是零能耗嘛,不是的,电动汽车是要用电的,电可以由太阳能发电,也可以由风力发电,这样当然也可以实行零能耗。” 与此同时,李总还说到:“这两个能源来源还没有实现供给平衡,还是很有限的。太阳能的转化效率不够高,而风能的利用效率和数量比较低,因此所说的零能耗还不是太阳能和风能,还不是简单的电动汽车。...
2022-08-30 11:24:48 0行业新闻
第一电动网从相关渠道获悉,有网友@Jeremy拍到了理想X01车型的谍照,这是继上次理想上市前项目信息曝光后的又出现在用户的视线中。此次能够更加清楚的看出与理想ONE的对比,在尺寸上更大更宽。根据此次网上曝光的车型信息,理想X01的长宽高分别为5200/1998/1800毫米,轴距达到3100毫米。硬件配置方面悬架将采用前双叉臂+后五连杆的搭配,并配备空气悬架和主动电磁悬架。 具此前信息了解,...
2021-04-12 00:48:50 4行业新闻
相信大家对于增程式电动汽车都不陌生,这是一款能够彻底颠覆现有新能源汽车行业的新产品,它的诞生能够使新能源汽车暴增续航里程,并且让新能源汽车能够彻底摆脱充电魔咒。那么,表现如此突出的的增程式电动汽车是否可以超越纯电动汽车,成为新能源汽行业的主流呢? 首先,从技术层面分析。目前对于增程式电动汽车,大家都把注意力放在了它的优势上,少有人会去关注其背后的技术难度。想要做出合格的增程式电动汽车,必须要在纯...
2022-06-18 04:51:10 2行业新闻
5月2日,宝马i3纯电动汽车开始在美国市场销售,在波士顿经销店举行的发售仪式上,塔夫茨大学(Tufts University)教授Charles Rabie作为i3的首位美国车主接过了车钥匙。 Charles Rabie教授可谓电动汽车的老牌“粉丝”,他曾是宝马Active E和宝马1系电动版的承租人之一。两年Active E的驾驶体验,使其成为电动汽车的积极倡导者。 未来几天里,...
2021-07-25 17:25:50 0行业新闻
5月15日,日产汽车在泰国发布了新款劲客,相对常规的改款车型,新劲客最大的看点并不在于设计的调整,而是在于搭载了增程式混动系统。 这套被称为e-power的增程式混动系统,由1.2L三缸发动机与电动机组成,其中发动机主要用于发电,电机负责驱动车轮行驶,可让车辆保持在高效率工况下行驶。尤其是在拥堵情况下,相比普通的燃油车会有更高的燃油经济性。此前氢云链也有所报道,日产汽车将会给旗下多款车型搭载着这...
2021-03-04 13:59:06 1行业新闻
在最新的2019 年1月10日起施行的《汽车产业投资管理规定》中,按照“发动机是否驱动汽车”进行汽车项目投资审批的分类基准,插电式混合动力汽车被划归为燃油车,新建产能被严格限制。增程式电动汽车仅仅由电机驱动,被划归为纯电动汽车,在审批权限上审批相对简单。 增程式电动汽车对于汽车市场显得比较陌生,但是这一技术却有望成为插电混合动力汽车最有力的竞争对手和替代者,或许有望成为“混合动力”一统江湖的王者。...
2022-04-05 20:39:09 0行业新闻
“13万元能买到一辆续航里程600km以上的中型车,而且还不需拼人品去摇号……”这事儿听起来是不是挺有吸引力。今年10月,广汽传祺低调发布了首款增程式电动车——GA5增程版(以下简称GA5增程版),得益于其中型车的尺寸GA5增程版在乘坐空间方面优势非常明显,今天我们就来了解它的那些事儿。 ● 外观/内饰介绍: GA5增程版是在传祺GA5平台上打造而来的,在外观和内饰上仅是对一些细节...
2022-03-15 23:55:53 2行业新闻
9月8日,据在场媒体透露,在成都大众汽车举行的SUV产品试驾活动中,大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰在谈论起不同的电动车技术路线时表示:增程式电动车从单车角度看具备一定的价值,但从整个国家和地球的角度来说,是最糟糕的方案。 国内第一大销量品牌掌门人以几乎骂街的口吻怒怼增程式技术路线,这一爆点迅速将主攻增程式技术路线的理想送上了风口浪尖。 针对冯...
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