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2021-09-23 07:19:33 1行业新闻
盖世汽车讯 1月12日,大众汽车称其将召回56,000高尔夫车辆,以修复影响信息娱乐系统和倒车摄像头(reversing camera)的软件问题。大众一名发言人表示,此次修复影响的是2020年7月以前生产的第八代高尔夫车型。此外,该名发言人称此次召回并非强制性的,而是一项“自愿服务措施”。 大众高尔夫;图片来源:大众集团 去年,由于第八代高尔夫所配备的紧急呼叫系统“e-cal...
2022-07-21 00:42:58 0行业新闻
2022年1月21日,岚图汽车第10,000辆量产车在岚图4.0数字工厂正式下线。从2021年6月30日岚图FREE首辆量产车下线,到2022年1月21日,岚图用205天完成从1到10,000辆的跨越,创造了从品牌发布到10,000辆下线的全新速度。 岚图汽车CEO卢放表示,“第10,000辆岚图FREE下线,不仅是岚图作为造车新实力展现出的‘岚图效率’,更是岚图汽车全新征程的起点。感谢所有用户...
2022-07-26 21:56:20 3行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,上周,汽车行业的半导体芯片短缺危机进一步加剧。根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至9月5日,全球汽车累计减产量达732.7万辆,比前一周增加了约44万辆。AFS指出,上周,欧洲的汽车生产计划遭受的冲击最大,损失21.8万辆汽车;中国受到的冲击较小,仅损失2,000辆汽车。 芯片短缺没有在短期内缓解的迹象。上周...
2021-10-30 11:39:08 1行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,10月9日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在新工厂的参观活动上表示,特斯拉德国柏林工厂最早在12月能交付首批汽车,但量产需要更长的时间才能实现。该厂的周产量将达到约5,000辆,“但是马斯克希望”能达到1万辆。马斯克还补充说,他希望在明年年底前在该工厂实现电池的量产。 马斯克表示,“新工厂开启生产很容易,但实现量产非常困难,实现量产所需的时间将比建厂所需的时间更长。” ...
2021-09-06 16:04:04 0行业新闻
近日,根据外媒报道,Rivian 正在慢慢提升 R1T 电动皮卡的产量 ,该公司表示其目标是将在今年年底之前交付大约 1,000 辆汽车。9 月 14 日,首辆面向客户的 R1T 电动卡车在伊利诺伊州诺摩尔(Normal)工厂下线。该公司表示,截至 10 月底,他们已经生产了 180 辆 R1T,并交付了其中的 156 辆。 目前 R1T 的产量正在持续增加,Rivian 预计,今年年底前将生产...
2022-03-30 21:02:55 3行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,彭博新能源财经(BNEF)预计,全球将在电动汽车普及方面跨过另一个重要里程碑:今年6月,全球将有2,000万辆电动汽车上路,相比2016年的100万辆,这是一个显著的增长。2022年下半年,全球几乎每月都将增加近100万辆电动汽车,大约每3秒就新增一辆。到2022年底,BNEF预计全球将有超过2,600万辆电动汽车上路。 这一增长速度远远快于许多汽车和石油公司几年前的预期...
2021-11-04 19:23:51 1行业新闻
日前,网通社从官方获悉,第10,000辆岚图FREE在岚图4.0数字工厂下线,共计历时205天实现了从1辆到10,000辆的下线。根据中汽中心数据显示,2021年12月岚图FREE上险量3,138辆,位列中国品牌中大型SUV第二位。 岚图汽车CEO卢放表示,“第10000辆岚图FREE下线,不仅是岚图作为造车新实力展现出的‘岚图效率’,更是岚图汽车全新征程的起点。感谢所有用户、合...
2021-08-15 13:13:28 1行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,Rivian正在慢慢提升R1T电动皮卡的产量,该公司表示其目标是将在今年年底之前交付大约1,000辆汽车。 R1T(图片来源:Rivian) 9月14日,首辆面向客户的R1T电动卡车在伊利诺伊州诺摩尔(Normal)工厂下线。该公司表示,截至10月底,他们已经生产了180辆R1T,并交付了其中的156辆,这些车辆中几乎所有都被交付给了该公司的员工。 目...
2021-01-15 00:02:27 2行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,9月17日,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)公布了一项工程分析报告,美国汽车安全调查人员已对近20多家汽车制造商装有高田安全气囊的汽车展开新的调查,涉及2001年至2019年生产的3,000万辆车,这些汽车安装的高田安全气囊可能存在缺陷。NHTSA提醒汽车制造商配合调查,但调查结果尚未...
2022-01-01 21:24:08 1行业新闻
去年七月,曾组队前往江苏与安徽,进行了一场关乎新势力造车全产业链的实地调查。结束后最大的感受便是:疫情导致的“黑天鹅”过境,就像一只无形的手,彻底撕下它们身上存在已久的“遮羞布”,使其暴露在不断下行的残酷环境中。 浩劫过后,那些本就抵御风险能力较弱,自身存在致命祸根,甚至起初就带着一己私利入局造车的品牌,迅速倒在了“电动化”转型的浪潮之中。少数对抗阻碍能力较强,早已找到安身立...
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