日前,北汽新能源与宁德时代共同打造的CTP电池包(Cell to Pack,无模组动力电池包)在北汽新能源总部——中国蓝谷正式发布。据官方透露,该电池包的能量密度可达200Wh/kg以上。
据宁德时代介绍,CTP电池包即电芯直接集成到电池包内,这种电池由于省去了电池模组,相比于传统电池包,可以使体积利用率提升15%-20%,零件数量减少40%,生产效率提升50%并降低动力电池的制造成本。
在C...
汽车之家获悉,近日上汽时代首条CTP(Cell to Pack)量产线启用,在当天装配完成实现了E2项目首台量产PACK的下线。
据悉,E2电池包是上汽集团新一代“三电”核心部件之一,其第一个量产整车是“智己”品牌。量产线CTP首包的下线意味着上汽新一代平台化电池作为下一代电池解决方案落地了,上汽时代形成了从电芯到PACK的无模组一体化(CTP)装配制造能力。
躺式电芯布置、...
日前,宁德时代正式发布第三代CTP(Cell to Pack,无模组动力电池包)技术――麒麟电池。通过结构优化,麒麟电池的电池包体积利用率提升至72%(特斯拉4680电池体积利用率约为63%),搭配三元锂电芯系统能量密度可达255Wh/kg(较特斯拉4680电池提升约13%),能轻松让电动车实现1000km续航,并能支持4C充电倍率。据悉,麒麟电池将于2023年实现量产。
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