2013年的北京，送走了“雾霾”之后，又迎来了“泥雨”，而今年的两会上，最多被提及的就是节能减排和创新。从这方面来讲，对于中国现在的环境保护已经刻不容缓。而正方观点中，首当其冲的就是环境问题。不可否认，国外淘汰设备一般属于二次倒手，甚至三次倒手，车龄都比较大了，部分二手机排放规定落后，污染严重，对操作人员身体有害，从治理环境的角度看，对进口二手工程机械的限制势在必行。其次，因为中国目前对二手机市场的监管力度有限，使得二手机暴利频现，国外淘汰的设备价格接近报废价格，反而在国内有些设备卖得比新机还好，甚至某些大集团将参与每年大批大批的国外淘汰设备投放到中国市场。再次，进口二手机的售后服务也令许多购买者苦不堪言，配件不好买，维修费用高等难题一直困扰着我们。最后，中国目前产能过剩已经成为既定事实，面对着众多“武林高手”的国产品牌们，除了要面对国外工程机械巨头们的市场孱食，还要面对他们二手机的市场掠夺，是否有点欺人太甚了？
诚然，现在不是一个放开二手机进口的好时机，现在工程机械行业正在从高速增长期降到中速、甚至低速增长，无论是新机还是二手机的库存都非常严重，这正是最困难的时候，所以中国的本土制造商们都希望有一个比较长的缓冲期。“前年去库存、去年去产能、今年去企业”，挣扎在生死边缘的中小企业们就更加不能容忍进口二手机的捣乱了！
进口二手工程机械
反方观点：市场最有话语权
有使用，就有买卖，市场决定一切。面对几乎一面倒的制造商提倡禁止限制二手机进口的情况，市场上也传来了许多反方观点。“为什么宁要洋垃圾也不要国货”的反问让许多人无语。中国工程机械商贸网记者在调研走访中发现，许多人还是对进口二手工程机械情有独钟的。问及原因，也不外乎两个：一个是国外产品性能好，一个是国外产品维修次数少，不见耐用，综合成本高！
一位不愿透露姓名的网友表示：“我不赞成限制进口二手挖掘机，大家买车都有自己的观点，有的是要求车子性能和保值率，有的却是因为手头上的资金而只能选择二手车，但是我估计现在的个体户没有接到大的工程是不会再选择新机的，为什么限制二手车？大家攒点钱不容易，都想那这些家底来拼一下，但是如果非得逼着大家买国产车或者买其他品牌新车剥夺了大众的选车权，我觉得这是在用另一种方式来排挤新入行的老板们。” 也有网友尖锐地指出，国产的机械关键零部件都是进口国外的，那又何来禁止进口二手机之说？一位终端用户说：“我作为终端用户 ，环境至关重要，但是对我们，还有漫长的分期，激烈的行业竞争 ，利益要高于环境，要生存先要挣钱，这不是我们不环保，是没有资本。” “对于二手进口机械，我的观点，我国经济处在转型阶段，不是什么情况都在可控之内。质量有保障的2手进口车或许是比较好的选择”
进口二手工程机械之未完待续篇
在中国大规模进行基础设施建设初期，进口二手工程机械无疑起到了至关重要的作用。在中国工程机械企业转型升级的现在，进口二手工程机械是否就会成为“拦路虎”呢？损害消费者利益、严重危害环境、扰乱行业秩序、阻碍技术创新，这些都是问题，可这些是否都是完全不能解决的问题呢？其实细细想来，每个问题，都可以找到相对的解决方法，损害利益、危害环境，那就从进出口检验总局入手，严把质量关；扰乱秩序，那及彻底规范一下二手机市场，制定严格的流程，杜绝一切的灰色地带；至于阻碍技术创新，这罪名就有点莫名其妙了，中国早已成长为工程机械制造大国，也在朝着工程机械制造强国不断迈进，期间，创新的脚步从未停歇，国产工程机械新品性能足以与外资品牌媲美。
进口二手工程机械
山河智能董事长何清华曾经在2012年“两会”中提到过一个数据，2003年，进口二手挖掘机占国内市场挖掘机总销量超过80%；此后两年，这一比例降到了50%左右；2006~2008年，则维持于30%左右的水平；到2009~2011年，这一数字已在20%以下，而2011年14.25%的数字，是近9年中最低的。这说明中国工程机械的品牌竞争力在增长，这也是我们进步的标志！
中国的人口红利在消失，中国工程机械企业也正面临着转型升级。如果放开进口二手工程机械行业，或许会碾死许多的中小型企业，但是，置之死地而后生，也或许会成就一批民族品牌的崛起。如果禁止进口二手工程机械，或许会救活许多企业，但是，最终，这些企业还是要在世界的舞台上再次面临着优胜劣汰。对于此次进口二手工程机械的热议，归根结底，还是由于中国工程机械行业二手机规范不足造成的，规范产业秩序，梳理市场流程或许才是现在需要解决的当务之急。也许“禁”不是最终的方法，就如同“大禹治水疏导重于围堵”，“公说公有理，婆说婆有理”，扑朔迷离的二手机市场在大家的一通辩论下，愈发地清明了。就如同狂风骤雨后的天空一样，湛蓝的天空下，阳光有些刺眼，但是周身都被温暖包围着！辩论赛可能转眼成为历史，但是，进口二手工程机械市场的规范却是任重而道远。我们也期待着进口二手工程机械有那国产企业倍感温暖的一天！
