混凝土泵车是商品混凝土运输、浇筑施工的主要设备，随着工程建设的不断开展，成为现代化建设当中不可缺少的工程机械之一。长期从事泵车驾驶的师傅都清楚，泵车操作是一个非常具有危险性的工种，为了确保施工的安全和施工质量，小编整理了一些泵车的操作技巧分享给大家。
泵车就位要求
(1)泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。
(2)应支起支腿并保持机身的水平和稳定。
(3)当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于3°。
(4)泵车应显示停车灯，避免碰撞。
(5)泵车严禁停放在斜坡上。
泵车作业前检查
(1) 燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好;
(2) 液压系统工作正常，管道无泄漏;清洗水泵及设备齐全良好;
(3) 搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严;
(4) 输送管路连接牢固，密封良好。
布料杆
布料杆所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全带。
伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。
当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。
不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。
泵送管道
(1) 水平泵送管道宜直线埋设。
(2) 垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀。
(3) 敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀。
(4) 泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠;管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆;不得将已磨损管道装在后端高压区。
(5) 泵送管道敷设后，应进行耐压试验。
泵送
泵送前：当液压油温度低于15C时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。
泵送时：应检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。
泵送混凝土应连续作业。当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5～l0min(冬季3～5min)作2～3个冲程反泵一正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应排空管道。
作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。
泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，应立即停止泵送，并应采用反向运转方法排除管道堵塞;无效时，应拆管清洗。
作业后
(1) 应将管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗。当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内严禁站人。
(2) 不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。
(3) 各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，并应收回支腿，将车停放在安全地带，关闭门窗。冬季应放净存水。
