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合成氨空压机的运行维护管理

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-09 21:51:43 来源: 作者:用户62144    浏览次数:0    
摘要

润滑油温度是润滑油黏性和油性的指标。润滑油温度控制过低,油的黏性增加、流动性牵低,容易引起轴承的油膜振荡,对机组的平稳运行产生较大的威胁。润滑油温度太高,油的流动性增加、黏性降低,轴承油膜厚度减薄,经验交流*合成氨空压机的运行维护管理汪范强(云南云天化股份有限公司合成车间,云南水富657800)进行阐述,对故障发生的原因进行了分析,提出了解决方法,以实现机组的安全、稳定运行。 Ti且运行过程中的维...

润滑油温度是润滑油黏性和油性的指标。润滑油温度控制过低,油的黏性增加、流动性牵低,容易引起轴承的油膜振荡,对机组的平稳运行产生较大的威胁。润滑油温度太高,油的流动性增加、黏性降低,轴承油膜厚度减薄,经验交流*合成氨空压机的运行维护管理汪范强(云南云天化股份有限公司合成车间,云南水富657800)进行阐述,对故障发生的原因进行了分析,提出了解决方法,以实现机组的安全、稳定运行。

Ti且运行过程中的维护管理和机组停机对实现合成氨装置在高负荷下的稳定定性的作用。

勺维护和管理统维护油系统控制见所示。

云南云天化股份有限公司合成氨装置的新空气压缩机组(101-JA)由德国的MANGHH公司设计制造,是电机驱动的多轴离心式压缩机。它是为了满足合成氨装置增产50%后对工艺空气的需要而设置的,能为工艺系统提供所需空气总量的25%,与原有空气压缩机(101-J)并联运行。作为为合成氨生产提供重要基本原料的关键设备,加强对该机后的保养,运行具有决1机组白1.1油系空压机新空压机油系统控制简图Figure 1)润滑油温度的控制和润滑性降汪范强:合成氨空压机的运行维护管理油膜的承载能力会相应地降低,从而影响到机组的安全运行;如果油温长时间的维持在较高温度还可能造成润滑油发生碳化,导致润滑性能的下降。101-JA在日常运行中,应通过调整油冷却器冷却水回水阀将油冷后温度TI5218严格控制在40~45*C之间,对油箱油加热器应确保在自动位运行并确保油温控制联锁始终处于投用状态。在维护检查中注意油加热器能否正常启停,防止由于加热器故障导致油箱温度过高,对油的性能产生不利的影响。

在用与备用油冷器之间的连通阀应保持常开状态,其与油箱连接的排气阀应保持少量开度,以便根据需要随时可以将油冷器进行切换。

润滑油压力是保证为机组提供足够润滑油量的特征参数。足够的润滑油能够使压缩机转子在高速运行中在轴颈和轴承瓦间形成牢靠的压力油膜,以保持两者之间始终处于液体摩擦状态;另方面又将摩擦产生的热量带走,改善轴承(瓦)的工作条件,保证了压缩机的平稳运行。

进入轴承的的润滑油压力过高,将对油封的工作产生影响:可能产生润滑油的泄漏和对油封的冲坏,这对设备的长周期安全运行会产生较大影响。如果润滑油压力降低,进入轴承的润滑油量相应减少,则轴颈和轴瓦之间摩擦产生的热量不易被带走;同时,轴颈与轴瓦间的液体摩擦所需要的压力油膜也可能受到影响或难以维持:这可能造成轴瓦的烧坏、密封的磨损,严重的甚至导致叶轮的破坏事故。

为确保101-JA齿轮箱各级齿轮和压缩机各级轴承润滑油的充分供给,应调整控制进齿轮箱和压缩机轴承供油控制阀阀后压力(PI1801B和PI1803B)在0. 15~0.2MPa之间。对电机前、后轴承供油压力的调整,应以维持轴承油位在观察视镜的3/4处,同时,要防止出现满油位的情况,以避免润滑油进入电机的内部对电机的安全运行产生影响。在对各供油点进行油量(压力)调整时,应缓慢进行,避免大起大落的变化对其它供油点的压力产生同步的影响,威胁到机组的安全稳定运行。

从油泵出口至机组各轴承润滑点,要经过较长的管路,必然造成油压的管路损失和压力降。

定的初始压力,从而满足机组的正常供油。

在正常运行中,101JA主油泵的出口压力一般需要维持在0.55MPa左右,经水冷和过滤后的润滑油总管油压PI5287正常值应在0.4MPa.若发现主油泵出口压力有异常下降时,应注意检查主油泵的运行情况是否正常、出口安全阀是否存在泄漏等;若PI5287下降,而主油泵出口压力正常,应检查PCV-5171是否发生了内漏。对油系统出现得各种泄漏和异常,必须在保证机组安全的前提下进行处理,必要时可对系统减负荷后停机处理。

在运行中要注意油过滤器的压差变化,对在用和备用之间的连通阀应保持常开,油过滤器至油箱的排气阀应保持少量的开度,以便根据需要随时可以将油过滤器进行切换。

对辅助油泵应始终保持出口阀全开,启动开关处于*A“位备用状态以满足快速启动供油的要求。注意对油系统蓄压器充氮压力的检查,其气囊的氮气应保持在0.2对机组开车建立油循环的操作,应依照油温条件严格按照机组操作手册中的规定逐步建立油循环以避免辅助油泵的损坏。

1.2压缩机和驱动电机维护空气压缩机工艺流程控制简图见所示。

空气过滤器102~LA总压差的高低对机组的消耗和压缩机的吸入空气量有直接的影响。日常维护应注意滤袋与滤箱压差的检查,当压差超过250Pa时,就要及时更换:更换过滤袋前要注意对空气吸入口滤网进行彻底清扫,以延长所更换的滤袋使用时间。在更换滤箱时注意杜绝异物被吸入压缩机级。

在机组启动前要注意打开段间冷却器的进水和回水总阀,并将段间疏水阀打开进行排放。在机组运行中要注意加强段间分离器的疏水工作,防止段间冷却器产生高液位,空气带水对压缩机叶轮产生冲击,使机组叶轮损坏。

101-JA空气流量调整是由安装在一级叶轮前的入口导叶进行调节的。在机组启动时为确保不发生过载,必须入口导叶开度在*小位置以保证机组在低负荷下启动。

在正常运行中,对机组运行的工况点应以防洲为保证各轴承的供油压力,油泵出口就必须维持喘振控制偏差值阻CUD维持在-2.5云南化工-0.5之间,防止机组的运行工况点越过机组的防喘振线使FV1669突然开启或者操作FIC303不当导致机组发生喘振事故。日常维护中注意入口流量FISC2001S的变化情况,对引入FISC2001S计算的参数PDI1007、TI1001、PI1005等参数要进行观察对比。特别是PDI1007的取压点孔径很小,易发生堵塞,堵塞时会使FISC2001S计算错误,机组运行工况点发生错误的左移越过防喘振线控制,导致FV1669突然开启,无法关闭。

曰常维护中负荷的调整应注意控制101-JA电机工作电流不大于480A.在系统高负荷中注意101-JA与101-J两者之间负荷调整的平衡匹配(两者的平衡点与管网的特性(空气总管压力)有着密切的关系),避免两机组负荷不匹配后出现流量较小的101-JA出现喘振或不能正常输出空气的后果。例如在FIC-3投*A*位控制时,要特别注意FIC-3根据空气总量的下降(如夏季空气温度变化大的情况)而出现使其*OP*输出增加来提高101-J负荷,在这种情况下根据离心式压缩机组并联运行时的特性,势必造成输气量较小的101-JA出口流量逐步减少,其运行工况点不断靠近防喘振控制线,而出现FV1669开启甚至使机组发生喘振现象。

为防止出现类似上述的情况,在操作中要密切注意FISC2001D的变化情况,根据该值及101JA与101-J两机组之间负荷的情况及时对101-J和101-JA的负荷匹配进行修正,杜绝在系统较高负荷下FV1669出现放空的情况。

3)压缩机各级性能的监控在日常维护过程中,应注意101JA各级温度和压力的检查记录,观察机组各级水冷器的压差(空气侧)是否处于正常范围内,对压差出现异常的应及时进行确认和分析原因,并提出应对措施。运行中注意观察机组振动、轴位移、各级轴瓦回油温度变化情况,对同一轴承瓦温的两个检测点应时常进行对照观察。在运行中绝对限制轴瓦温度(125*C)、轴位移(*450m)、振动(58m)等超过安全运行的高限,对发生明显变化的检测点要及时进行确认和分析,在确保机组安全的的前提下采取相应的应对措施,必要时对101JA进行停机处理。

新空压机工艺流程控制。3机组停机后的维护和重启限制无论机组是故障停车还是正常停机,都应及时关闭其出口切断阀以防止机组发生反转、开大各段间冷却器疏水旁路进行排放、及时检查确认辅油泵是否已经启动、调整控制好TI5218在40C左右、进行油循环至少2h后才能根据情况是否将油循环停下,并停冷却水。

对机组停车时间较长的,应采取以下的保护措施:压缩机缸体接氮气进行充氮保护,每周启动油系统进行油循环至少2h,在油循环期间必须联系检修人员对机组进行手动盘车维护。

对101JA的每一次开车要严格遵循以下原汪范强:合成氨空压机的运行维护管理则:条件具备后,必须得到调度、电仪总变同意用电的许可后,方能启动机组;机组的冷启动每小时不超过3次,热启动不超过2次。绝对禁止对机组的随意启动,否则将对机组和供电网络造成不可估量的冲击和损失。

2机组常见故障及维修在机组的运行过程中,由于各种原因往往会影响到机组的正常运行,了解和掌握机组常见故障现象及处理方法,对及时采取有效的处理手段、降低对整个系统的影响程度是至关重要的。

2.1防喘振阀FV1669的异常开启在生产中FV1669的波动和故障开启是机组*常见的事故,而操作不当和仪表控制系统故障是导致该故障的主要原因。

2.1.1操作方面发生FIC303操作失误往往是由于主控人员的责任心不强,认识不足所导致的。在机组减负荷时对FISC2001D的指示值关注度不够,使FISC2001D0,而造成FV1669突然打开,其现象通常是入口导叶关小(FIC303)、PDI1007下降,入口流量FISC2001S下降。当发生此失误时,首先就要意识到操作上的问题,及时恢复FIC303的输出值后,使FISC2001D2)误动101JA机器屏幕上的“FASTOPEN*按钮当发生此项操作失误时,由于系统限定1min后才能再次对FV1669进行操作,此时主控应立即先减工艺系统负荷,在能对FV1669进行控制后,立即关小FV1669恢复101-JA的空气量。

2.1.2仪表控制系统方面如前所述,入口流量FISC2001S计算引入了PDI1007、TI1001、PI1005等参数,其中入口导叶前后压差PDI1007是*容易发生堵塞故障的。当发生故障时,其现象表现为入口导叶开大和关小FISC2001S、PDI1007基本不变,而机组电机电流和出口流量会随入口导叶的开大而增加,在入口导叶开度和电机电流较高时,入口流量和导叶压差反而较低,往往使FV1669无法关闭。针对此故障应及时由仪表对导压管进行疏通,必要时进行短时间的停机进行处理。

出现此故障的现象通常会出现FIC303的输出无任何改变的情况情况下,FISC2001S、PDI1007均会出现波动或下降的现象,当引起FISC2001D0,就会导致FV1669的异常开启。若变化不大时,可采取增加FIC303的输出,使FV1669关闭,严重时,进行停机处理更换定位器。

出现此现象时往往会造成FV1669瞬间地突然全开,并且无法对其进行操作,此时对机组只能采取停机处理,更换定位器或控制输出卡。另外,在机组运行中要注意FV1669输出信号和阀门反馈信号ZI1669之间的偏差,当偏差>10%时,机组的防喘振系统就不能自动地控制放空阀。当出现此现象时,在操作中要特别注意FSIC2001D:当该值的负值较小,需要开FV1669时,只有采取手动才能打开。若机组出现喘振或不能控制等危急情况时,应采取紧急停车处理的方式,防止机组的损坏。

3结语101-JA的稳定安全运行是合成氨装置实现高产量、低消耗的重要基础之,其运行周期的长短将对公司的经济效益产生较大的影响。在生产维护中,必须严格遵循机组的各项安全运行规程,调整控制好101JA各项工艺参数,防止机组的波动和避免机组的故障,以实现合成氨生产装置稳定、经济的运行。

 
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