智能网联汽车商业化价值将在“十四五”期间取得突破，软件价值将超越硬件，由现在占比车辆价值的20%—30%，提升到50%-60%。
2020中国汽车论坛于8月13日-15日在上海召开，本次论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，由中国汽车工业协会（CAAM）主办，是世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛，是今年疫情之后，汽车行业首个，也是最高端、最权威、规模最大的顶级盛会。
在8月14日下午进行的《“十四五”时期中国主流汽车集团发展策略与展望》主题论坛上，广州汽车集团股份有限公司常务副总经理吴松表示，智能网联汽车商业化价值将在“十四五”期间取得突破，软件价值将超越硬件，由现在占比车辆价值的20%—30%，提升到50%-60%。
“十四五”期间，“双循环发展新格局”大战略开启，为汽车产业稳定发展创造良机，后市场消费潜力不断释放，单一产品转向生态体系竞争，市场竞争趋向复杂化，从前靠单一靠价格优势占领市场的方式将不复存在，全价值链营销服务体系价值开始显现。
中国品牌在智能网联方面有先发优势，如果不及时构建价值链体现，这种优势也可能丧失。
吴松同时表示，智能网联汽车商业化价值将在“十四五”期间取得突破，软件价值将超越硬件，由现在占比车辆价值的20%—30%，提升到50%-60%。
“十四五”期间，广汽将坚持自主创新，合资合作不动摇，创新发展移动出行，构筑支撑整车板块发展的零部件体系，提升商贸金融服务竞争优势，加快推进全面数字化转型。
