在传统燃油以及混动车型上收获颇丰的本田，开始在纯电动领域发力。
2020北京国际车展现场，中国首款本田品牌纯电动概念车Honda SUV e：concept迎来全球首发，用本田自己的话讲，这款概念车全面展示了公司在纯电动车上的研发方向。
Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史同样对这款新车充满信心，“它有望成为本田在中国汽车市场的主流产品。”
虽然暂时还没有具体时间表，但井上胜史表示，本田将会加速这款车的量产，未来也会通过广汽Honda和东风Honda这两家合资公司进行生产销售。
井上胜史在今年4月1日正式升任Honda常务执行董事，并接替水野泰秀出任Honda中国本部长，兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，及本田技研科技（中国）有限公司总经理。
而此前的四年多时间里，井上胜史更多是在负责本田欧洲的业务。
对比中欧两大市场在电动化进程中的异同，井上胜史认为，无论中国客户还是欧洲客户都会追求更加先进的产品价值，但中国客户于产品先进性的要求会更高一些，所以也我相信中国市场今后会变得比欧洲更加先进。
据了解，此次亮相的Honda SUV e是一款由中国团队主导完成的概念车，它也将是本田未来在中国导入的第一款纯电动汽车。
在井上胜史看来，EV车型的技术性能和驾驶乐趣都是Honda的强项，但在中国市场，无论是车载电池还是各种零部件，都需要与中国供应商共同合作才能谋求EV车型的可持续发展。
目前，本田已经与宁德时代、东软睿驰、腾讯等企业建立了战略合作关系，而本田也希望通过与这些本土化公司的深入合作，来不断改善产品的经济性与收益性，进而提升BEV车型的销量。
不过井上胜史也强调，在逐步扩充BEV车型的同时，本田也会继续认真做好包括PHEV、HEV、燃料电池等在内的其它新能源技术。
“作为Honda而言，我们会储备多种多样的技术来随时应对市场上的变化。”
今年1-8月，本田在中国市场累计销售89.73万辆，同期比91.0%，基本恢复到了与市场同等的水平。
井上胜史表示，通过与两家合资公司高层的交流得知，本月两家公司都有着非常好的销售成绩，而今年Honda中国也将努力实现与去年持平的年度总销量。
