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保时捷也要对标特斯拉,最畅销车型推电动版,你会买吗?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-21 08:55:16 来源: 作者:用户55980    浏览次数:0    
摘要

在推出了首款纯电动车型Taycan之后,保时捷也在紧锣密鼓地推出更多新能源车型,意图跟目前在收割全球市场的特斯拉一决高下。根据数据显示,在2019年,特斯拉仅靠四款量产车型就在全球拿下了超过36万台的销量,而保时捷作为老牌豪华车企,其去年的总销量却仅有20多万,后者肯定非常的不甘心。因此保时捷要给旗下最畅销的车型Macan推出纯电动版本。 近日,海外媒体报道了保时捷全新Macan的纯电动车型渲染...

在推出了首款纯电动车型Taycan之后,保时捷也在紧锣密鼓地推出更多新能源车型,意图跟目前在收割全球市场的特斯拉一决高下。根据数据显示,在2019年,特斯拉仅靠四款量产车型就在全球拿下了超过36万台的销量,而保时捷作为老牌豪华车企,其去年的总销量却仅有20多万,后者肯定非常的不甘心。因此保时捷要给旗下最畅销的车型Macan推出纯电动版本。

近日,海外媒体报道了保时捷全新Macan的纯电动车型渲染图。从整体设计来看,Macan整体的设计与现款的燃油版车型非常的接近,不管是两侧微车微凸的大灯,还是侧面流畅的车身线条,以及充满力量感的尾部设计,都是Macan非常吸引人的地方。只不过因为是纯电动汽车,所以把前脸的上半部分做了密封式设计,同时也没有忘记自身的跑车基因。两侧的侧进气口也有很也有着很强的运动感。

动力方面,新车将会采用跟保时捷Taycan相同的动力,并提供多种车型选择,续航里程也可以达到400公里以上。

在推出了Taycan之后,保时捷向外界传达了自身在电动车领域的实力,但是高达114.8万的起售价也有点夸张,不利于保时捷自家的电动车型。而本次要给Taycan推出纯电版车型,一方面是为了摊薄研发成本;另一方面,也是为了让更多消费者可以购买保时捷的电动车型,从而迅速的推广旗下的电动汽车。

更为重要的是,Macan作为保时捷家族的入门级车型,2019年的销量达到了99944辆。是保时捷家族销量最好的车型,已经超过了卡宴。可见保时捷对电动车市场非常的重视。

巧合的是,特斯拉的第四款量产车型MODEL Y也会在今年正式上市销售,跟保时捷Macan纯电版的定位比较接近,这是两者比较直接的加交锋,究竟谁才会取得最终的胜利呢?

 
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