工程机械在使用的过程中油耗问题一直是大家所比较注重和关心的，高油耗会产生高昂的成本，从而减低利润，那么如何不让设备油耗过高?
措施
1、按地域选用节油器不同地域，应选用不同的节油器。南方温度高，一些兼有强化冷却的节油较好;北方寒冷，宜选用具备预热的燃油系。可节油，而且可解决高温散热或低温启动困难的问题。
2、保持柴油的清洁使用不清洁柴油会使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等精密偶件磨损严重，油耗增加。柴油需经沉淀后尽量用软管靠柴油自重注入油箱或用手油泵抽油，但应不要吸入桶(罐)底杂质，不让灰沙、风雪混入，需定期清洗油箱。
3、供给新鲜空气要使1kg柴油在气缸内燃烧，需供给15kg新鲜空气。因此，应按时保养空气滤清器，及时换失效滤芯，使其通畅。
4、保持机械良好的状态
(1)及时弄好燃油系的故障。针阀副磨损过多或喷孔扩大，喷油泵供油量过小或各缸供油不均，供油时间过早或过迟，柴油皆不能燃烧，油耗上升、排气冒黑烟。应校正喷油泵与喷油器，换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件，并调整供油时间。
(2)及时调整气门间隙。若间隙过大，气门将迟开、早闭，进气不足，排气不净，油耗上升。若间隙过小，气门杆膨胀后气门封闭不严漏气，油耗也上升，还易烧蚀气门。应定期检查、调整气门间隙。
(3)及时恢复气缸压力。当活塞与缸套磨损间隙过大、气门座松动或气门漏气，气缸压力过低，柴油不能燃烧，油耗也升。应定期测量气缸压力，换磨损过限的缸套、活塞或活塞环，重镶气门座和研磨气门，恢复气缸正常压力。
5、驾驶员的驾驶水平好可平均节油8%-10%。
为了节油，要求驾驶员：不可长时间过负荷作业;不可长时间怠速运转;低温时不可负荷运转;不要过载并保持中速运行;尽量不要突然加速和减速;正确掌握变速时机;正确使用空调制冷系统。
