2022年1 月 24 日，吉利汽车发布公告，与力帆科技订立成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照。合资企业名为重庆睿蓝汽车科技有限公司（“睿蓝汽车”）。
睿蓝汽车也同时宣布进军换电产业。
在昨日公布的吉利汽车1月份销量数据中，我们可以看到睿蓝汽车的销量也被记录在新能源领域的销量之中，原文是：吉利汽车旗下新一代换电出行新势能——睿蓝汽车，1月销量1,683辆，开创新能源时代换电新格局。这将大部分是此前的枫叶80V的车型销量。
同时，睿蓝汽车也亮相了首款合资重组后的换电轿车——枫叶60S，新车也在昨日正是开启预售，价格在14.18万起，枫叶60S将成为睿蓝汽车面向B端市场投放的首款轿车产品，有望在本月上市。NEDC续航里程可达415km。
除此之外，睿蓝另外 3 款换电轿跑车的信息也被曝光在大众的视野中。这三台新车内部代号分别为“SD3A-1”、“SD3A-2”、“SD3A-3”。三台车的同步研发也表明了吉利进军换电产业的决心。
通过部分曝光的数据能看到，新车采用后置后驱设计，百公里加速 6 秒内，以此来为车主们提供更强的驾驶乐趣，WLTP 续航里程大于等于 500 公里，足够满足日常使用。
新车将会在吉利济南的新工厂内生产，定位 A + 级三厢轿跑车，年产能 10 万辆，预计在 2024-2029 年的生命周期中，总销量 30 万辆左右。其中年产 2 万辆的 SD3A-3 车长达 4835mm，轴距 2815mm
该系列车型采用全新的专属换电架构，轴距覆盖 2700-3100mm，可生产各种类型的新车。新车可实现 60 秒急速换电。2025 年前，布局 5000 + 换电站，100 + 核心城市覆盖。
再来回顾一下吉利官方在智能吉利2025战略发布会上，对于这个全新换电品牌的描述。
与部分车企只面对C端用户不同的是，睿蓝汽车未来将快速布局换电市场，基于自研换电平台研发新产品；在B端和C端共同发力，并推出多种动力形式车型解决不同用户的出行痛点。
B端针对网约出行领域，主打“运营成本低”与“最省电”，以换电新生态、新技术，为用户省时省力，提高运营效率；C端主打“自由力”与“幸福感”，以更高效的换电服务，解决新能源汽车消费者的核心痛点，带来更自由的美好出行体验。
基于GBRC（Global Battery Rapid Change）换电平台，睿蓝汽车将规划覆盖轿车、SUV、MPV，甚至物流车、轻卡，满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。并将以重庆为品牌“大本营”，将换电站“辐射”全国重点城市进行扩建，到2025年，达成在全球运营5000座智能换电站的目标。
