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或80

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-25 17:22:11 来源: 作者:用户64574    浏览次数:1    
摘要

    日前,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在社交媒体上,对比亚迪高端品牌的定位、产品规划及乘用车各品牌的运营方式,进行了描述。   李云飞表示,比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势及高端品牌组成。除腾势为比亚迪与奔驰合资外,其它子品牌均为比亚迪全资运营。   近期,比亚迪高端品牌最新的市场节奏安排及产品规划,进展更新如下:比亚迪全新高端品牌将于2022年三季度发布品牌及标识;并...

    日前,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在社交媒体上,对比亚迪高端品牌的定位、产品规划及乘用车各品牌的运营方式,进行了描述。

  李云飞表示,比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势及高端品牌组成。除腾势为比亚迪与奔驰合资外,其它子品牌均为比亚迪全资运营。


  近期,比亚迪高端品牌最新的市场节奏安排及产品规划,进展更新如下:比亚迪全新高端品牌将于2022年三季度发布品牌及标识;并在2022年四季度发布首款车型(硬派越野车)全球发布;而这款硬派越野车的上市时间锁定在2023年上半年。


  比亚迪高端品牌将应用比亚迪最尖端的汽车技术,代表比亚迪在电动化和智能化的最强能力。根据目前的几个产品规划,高端品牌的价格区间预计在80-150万元。其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面,都是全新且独立的。

  如果这一价位最终成为现实,那么比亚迪可能将会推出目前中国品牌最贵的量产车,此前,红旗和北京越野车型价位都曾突破百万,不过都没有真正打开市场大门。目前红旗的一款LS7高端SUV已经到店,售价也即将公布。比亚迪能否真正打开中国品牌汽车的“天花板”市场,让我们拭目以待。(文/汽车之家 秦超)

 
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