由于压缩机入口氢气为加氢高分来氢气，改造中高分及压缩机入口分液罐均未更新，在大处理量下其分液能力必将受影响，所以循环氢中不可避免地带有少许蜡油，日常操作中在干气过滤器排液阀处能排出蜡油200mL/2h（实际操作中每Zh排液一次）。干气中蜡油的存在对干气密封的正常运行具有潜在的危险，若蜡油进入密封将会影响气膜的分布，导致密封损坏。此外，放空系统中存在的润滑油会经放空管线而进入仪表引压管，导致测量值出现大的波动。所以为了彻底解决干气带液的问题，建议在保证PD130差压正常的前提下，将原干气过滤器更新为高效的除油过滤器。密封泄漏量运行平稳，机组故障停机率显著降低，其潜在的经济效益巨大。
结论（1）干气密封对密封气源的洁净度要求很高，增加高压氮气缓冲罐、隔膜压缩机及选用高质量迷宫密封能阻止机体内非净化气体进入密封腔；压缩机开机过程中在保证汽轮机充分暖机的前提下，尽量缩短在低速下运行时间有利于干气密封的平稳运行。
（2）干气密封泄漏量频繁波动是由于干气放空接入火炬放空线所致，将干气密封泄漏气体直接排放大气保障了干气泄漏量测量的准确性，解决了泄漏量频繁波动的难题。聚四氛乙烯的性能、加工及其在密封上的应用。
