保时捷考虑在德国设立多个电池生产基地
据保时捷内部不愿透露身份的消息人士称，该公司正在考虑在德国巴登-符腾堡州的多个地方生产电动汽车电芯。计划中的工厂每年可以生产100兆瓦时的电芯，足够为大约1,000辆汽车提供动力。德国媒体报道称，电芯生产将于2024年开始。
雷诺计划在法国裁员2000人
法国汽车制造商雷诺9月16日表示，在该公司向电动汽车转型的过程中，将在法国削减至多2000个工程和支持性岗位，并在不同的岗位上进行招聘。
4名大众前高管因柴油门丑闻接受审判
9月16日，大众汽车的4名前高管因柴油门丑闻接受审判，该丑闻涉及使用非法软件在排放测试中作弊。检察官表示，这四名高管此前知晓该非法软件的存在，但并未进行制止，而是寻求实现公司利润的最大化，并因此获得业绩奖金。
福特计划将 F-150 Lightning的年产能提高到8万台
福特汽车9月16日表示，将把F-150 Lightning的产能提高至每年8万辆，因这款电动皮卡需求强劲，并补充称，该车型将于明年春季上市销售。据悉，通用将投资2.5亿美元，并在三家工厂内增加450个按小时计算的工作岗位，以提高产量。
芯片短缺致欧洲7月和8月新车销量大跌
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）9月16日发布的数据，今年7月和8月，欧洲新车注册量分别同比下降24%和18%，是自2013年欧元区经济危机结束以来跌幅最大的两个月。
大众：芯片危机要到2022年下半年才能有所缓解
大众汽车美洲业务负责人表示，由于马来西亚新冠肺炎疫情引发新一轮供应链问题，美国汽车产量要到2022年下半年才能恢复正常水平。
芯片短缺致斯柯达和西雅特两工厂停产
由于芯片短缺，大众汽车旗下子公司斯柯达和西雅特都发布声明表示，将调整生产计划，其中斯柯达捷克工厂将在9月底停产一周；西雅特西班牙工厂的停产时间将延长至2022年。
通用将Bolt EV停产时间延长至10月中旬
通用汽车9月16日表示，将把密歇根州一家装配厂的关闭时间延长至10月中旬，该工厂负责生产雪佛兰Bolt EV。此前，通用因电池自燃问题对该款电动车进行了召回。
