通过对一摩擦压力机的理论计算和实测表明，文中提出的理论公式和测试方法是正确的，它对保证螺旋压力机的正常运行和提高受力零件的使用寿命是非常必要的。螺旋压力机打滑冲击力测试方法研究老式的螺旋压力机都是采用整体飞轮，冷击时，运动部分能量全部消耗在受力零件的弹性变形和运动副的摩擦上，致使机器的极限冷击力很大，一般相当于公称压力的倍，这就使机身螺杆等受力零件承受很大的载荷，缩短了它们的使用寿命。在飞轮的内圈和外圈的接触面之间设置摩擦片用多组碟簧通过调节拉杆上的螺帽使摩擦面间产生相应的比压，则在飞轮内外圈之间作用着相当大的摩擦力当锻击力达到一定值时，通过主螺旋副会产生相应的力矩M若全时，飞轮外圈将相对于内圈广生相对滑动，这将消耗一部分运动部分的动能，使机器的打滑冷击力降低到公称压力的倍左右，显着地降低了受力零件的载荷，既可保证其使用寿命，又可降低机器的重量和制造成本，这对大型螺旋压力机所产生的技术经济效益是十分显著的。但是，必须要有正确的理论计算公式和相应的测试方法，通过测试和调试，使压力机真正能在规定的打击力范围内工作，以保证其正常运行和必要的使用寿命。我们在研制一型摩擦压力机的过程中，成功地解决了此项技术难题。主螺旋副和踵片处的摩擦系数踵径半径因碟簧的压力与拉杆的拉力是等值的，则比压为当结构尺寸和摩擦材料选定后，系数是常数，测出拉杆的拉应力即可求出打滑力值。
