1月24日，对于“拟公开发行可转债总额不超过人民币80亿元”一事，长城汽车发布公告进行了回复和说明。长城汽车表示，募集的80亿资金将用于新车型研发项目、汽车数字化研发项目，两者各投入40亿元。
长城汽车表示，本次募投项目的总投资额142.897335亿元，拟投入募集资金80亿元，募集资金投入均属于资本性支出。募投项目投资数额安排明细具体如下：
其中新产品方面共包括9款车型，其中SUV项目包括四款车型（包括对哈弗品牌核心产品哈弗H6和WEY品牌旗舰车型VV7的迭代以及搭载新技术的新车型产品研发）；皮卡项目包括两款车型（包括对豪华、智能越野皮卡车的重新定义以及新车型产品研发）；新能源包括三款车型（包括基于现有A30平台的全新车型研发以及基于全新打造的ME平台的全新车型研发）。主要涉及造型设计及产品开发、整车和零部件试验验证、冲压/焊装/涂装/总装工艺设计与开发等方面。
长城汽车表示，新车型研发项目主要系公司根据行业发展特点、市场需求变化及公司未来战略发展规划等进行的新车型的研发，是对现有车型的迭代和下一代车型的布局，与公司现有主营业务保持高度一致。
此外，汽车数字化研发项目方面，主要包括车路协同、自动驾驶软硬件一体化研发；汽车智慧云端服务产品研发项目研发；硬件算力平台研发项目研发；整车级OS系统产品研发，涉及到自动驾驶、数字化和智能座舱等多个方面。
编辑点评：
平稳度过2020年后，2021年对于车企来说有着更加艰巨的任务：即在日益加剧的竞争环境中脱颖而出。为此，持续的投资和布局必不可少。目前来看，新产品、数字化是长城汽车布局的重点，也是长城汽车希望实现更多创新的领域所在。（文/汽车之家 才丽媛）
