彭博社报道，昨晚美股股市，福特在纽约收盘时的市值为830亿美元，略高于通用汽车的829亿美元。福特上一次估值超过底特律竞争对手是在2016年9月14日，当时福特以482亿美元的市值收盘。
福特股价今年上涨了一倍多，并一直处于20年高位附近。自从Jim Farley（吉姆·法利）14个月前成为首席执行官并加速福特进军电动汽车以来，他们一直在提速。这家汽车制造商的电动F-150皮卡已于今年春季首次亮相，现已售罄，并计划到2024年每年生产600,000辆。
通用汽车的目标是在下一个十年中期实现全电动化，但令华尔街感到惊讶的是，其自动驾驶部门Cruise的负责人在预期批准在旧金山推出自动驾驶出租车服务之前突然离职。
通用汽车已承诺到2025年在全球推出30款全新电动汽车，并为其生产的大部分汽车设定了到2035年实现电动汽车的目标。他们将在未来五年内在电动和自动驾驶汽车上投资270亿美元，占比比疫情之前制定的计划有所增加至35%。
不过，目前福特和通用汽车的估值仍落后于电动卡车制造商Rivian，后者于11月上市，成为今年最大的IPO车企。后Rivian因产量不足而下跌，估值为926亿美元。特斯拉公司是世界上市值最大的汽车制造商，其估值为1.09万亿美元。
福特和通用汽车都在投资密歇根州的工厂，为即将到来的电动汽车时代做好准备。福特、通用汽车投资12亿美元用于电动汽车生产，福特将向Flat Rock投资8.5亿美元；通用汽车向Orion投资3亿美元。
福特全球运营总裁乔·辛里奇斯 (Joe Hinrichs)表示：“我们重新审视了电动汽车的增长率，并且知道我们需要保护额外的生产能力，因为我们加速了全电动汽车的计划。”“这对密歇根东南部的未来来说是个好消息，可以提供更多高薪的制造业工作岗位。”
与该公司先前宣布的111亿美元电动汽车开发和生产投资相关，对Flat Rock的投资与福特明年推出新型高性能电动SUV后的汽车生产直接相关。
在通用汽车，该公司正计划生产一款基于Bolt紧凑型跨界车的新型雪佛兰EV，但尚未提出时间表。“我们很高兴将这些工作和投资带到美国，”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra) 在工厂与员工、民选官员和社区领袖一起宣布时说。
“这款新型雪佛兰电动汽车是我们朝着全电动未来承诺迈出的又一积极步骤，通用汽车将继续投资于我们看到增长机会的美国业务。”
