【EV视界报道】北京时间4月8日，smart精灵#1在德国柏林进行了全球首秀。smart精灵#1的设计由梅赛德斯-奔驰主导，而吉利则负责整车工程开发。根据此前报道，新车将基于SEA浩瀚平台打造，定位为纯电紧凑型SUV。据悉，smart精灵#1在完成全球首秀之后，不久便会在国内进行亚洲上市发布会。
外观方面，新车高度还原了概念车的设计造型，整体造型圆润饱满，前脸使用贯穿式LED日间行车灯，将左右两侧的大灯相连接，LED矩阵大灯的造型也与车身造型相得益彰，圆润但又足够犀利。同时，保险杠左右两侧还设计有导风槽，让车头的造型更为丰富饱满。
隐藏式电动门把手、无框车门、悬浮式车顶等设计元素，赋予了smart精灵#1前瞻未来、锐意进取的瞩目外观风格。无论从哪个角度鉴赏，总有一处细节藏有惊喜值得探索。
新车的侧面的造型简洁灵动，车身上并没有设计明显的腰线，双色车身配合底部的防擦饰板让整个车身更具层次感，19英寸轮圈造型独特，十分抢眼。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。
新车的尾部使用上窄下宽的整体造型设计，并配有贯穿式尾灯，内部造型设计十分巧妙，呈现出不规则的点状，有很高的辨识度。同时，尾灯的线条向外突出，搭配黑色后保险杠以及银色的下护板，让那个整个尾部的层次感进一步提升。
值得一提的是，未来smart品牌旗下的纯电动车家族将遵循以“#”和数字为核心元素的全新命名体系，而首款smart精灵#1将2022年内在国内生产并上市，未来销往海外。
内饰方面，整体风格不难看出是奔驰的家族设计方式，量产版的smart精灵#1也基本保留了概念车的中控设计。细节方面，新车的中控台依旧呈现出环抱驾驶员的斜面样式，造型简洁而复古的方向盘延续自概念车，前方则是9.2英寸的细长液晶仪表以及HUD抬头显示。
中控则是12.8英寸悬浮式中控屏，车内取消了实体按键，空调则使用中控屏下的触控按键进行操作。中控台上的隔板下配有无线充电面板以及以及USB接口和Type-C接口。新车还配备了可个性化定制的内饰氛围灯及操作界面，带来更人性化的沉浸式驾乘体验。
车机系统采用了smart灵感星球智能人机交互系统，并配有精灵助手Avatar。功能强大的专属APP及可个性化定制的信息娱乐人机交互界面。通过实用且人性化的科技设置，将虚拟世界与现实生活的边界消融，在人、城市与生活体验之间构建无缝链接。作为smart灵感星球智能人机交互系统的核心元素，基于人工智能AI技术的精灵助手Avatar将成为用户每段旅途的贴心伙伴。
此外，新车还配备了smart Pilot智能辅助驾驶系统，支持ACC自适应巡航、LKA车道保持、BSD盲区监测、TJA交通拥堵辅助、APA自动破车辅助以及自适应近远光灯等配置。
动力方面，新车配备了后置驱动电机，最大功率可达200kW，峰值扭矩343N·m，最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，慢充情况下10%-80%充电需要3.5h，使用150kW直流快充可下降至0.5h以内，其WLTP工况续航里程在420-440km之间。
总结：无疑，smart精灵#1的出现又来分国内纯电紧凑型SUV的羹了，到底能不能分到，分多少出来，还要看新车未来上市的价格来定。但以目前从新车的续航及动力数据来分析，它的目标人群已经锁定在年轻市场，按照笔者的年龄层级来看，还是对这台车抱有很大的幻想空间的。那我们就等待着之后国内市场的发布吧！
