是的，我说的其实是吉利最新的这款车——“几何A”。
放错图了，应该是这张——
看到一款车的名字叫这个，惊不惊喜，意不意外？
然而淡定如我我已经有心理准备了。说起玩数学梗，几何A之前已有先例，比如长安欧尚科赛Cos1°，云度π1、π3，吉利自己的领克品牌车型命名不也是简单的自然数序列01、02、03么？吉利玩过算术，又涉足几何，在正常不过了。
话说，几何A车系下面的车型名字我都帮吉利想好了：
低配版叫平面几何，
舒适型叫立体几何，
豪华版叫解析几何，
运动版叫罗氏几何，
行政版叫黎曼几何。
学霸的最爱，真是妙啊！秒杀比亚迪“王朝系列”。
说起来，除了圆周率π之外，另一个著名的超越数，也即自然对数的底e以及虚数单位i竟然都被车型命名用滥了，看来数学和车型名字结合并不是什么新玩法了。（当然，e和i在命名上多是用的其他方面的含义）
在命名上标新立异，吉利有着丰富的经验。比如领克品牌的英文——Lynk&Co，相信老外也会认同这个名字的新潮和另类，而对于打造一个时尚潮牌，领克做得非常成功。
我们知道，几何A在名字确定之前，代号为GE11。简单地看，Geometry（几何）的前两个字母正好就是GE，GE11又是定位A级，几何A正是恰如其分。
至于说起这个命名算不算成功，我觉得成功几率很高。
原因在于：
1.吉利品牌本身的影响力很大，车型命名的决定性就会变小；
2.新一代的年轻消费者接受能力很强，标新立异反而能引起共鸣；
3.最关键的一点，还是车型本身具有相当的竞争力，一切靠产品说话。
我们不妨看看历史的经验：
品牌力不足，名字另类如：野帝，在嘲笑中湮没入历史；
品牌力不足，名字霸气如：翼豪陆神，然而并没有几人知晓；
品牌力强大，名字拗口如：兰德酷路泽，依然受人尊崇。
从新老消费者的交锋来看：
2005年丰田Camry正式国产，从以前口口相传的的“佳美”改名为“凯美瑞”，前朝遗老捶胸顿足，但是丝毫不影响凯美瑞的热销，新一代的消费者就能接受新的命名方式。
想想看，90后年龄最大的，今年都30岁了，很快，未来就是00后的天下了。而00后的交流方式、喜好和世界观，我们这帮老头子哪里懂呢？
（这张00后的QQ聊天截屏你能看懂几个字，能看懂最后一句应该就算不错啦）
要是几何A能成功，我感觉胆子大的车企未必不会再搞出几个什么“微积分”，“相对论”，“复变函数”之类的车。
但如果让我来命名一款车，当然要拿出一个能镇得住场的名字，我最中意的还是这个，嗯——
自然哲学的数学原理。（大雾）
（大神和巨著镇楼）
