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离心式压缩机密封缺陷的阐述

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-21 06:31:19 来源: 作者:用户73591    浏览次数:1    
摘要

干气密封监测系统是利用动静密封环之间的密封气形成刚性气膜,达到阻止介质气从轴与蜗壳间隙窜出的一种密封。 干气密封动环上刻有凹槽,当动静环间充入气体,且动环高速旋转时,动静环间气体被动环上的凹槽增压,当动静环间隙一定时,它们之间形成的刚性气膜,可以有效阻止介质气经过动静环间隙窜出,此密封是利用流体静力与流体动力平衡实现的。  离心式压缩机调试前检查发现,密封气监测工艺存在以下缺陷: 1)原设计的干气...

干气密封监测系统是利用动静密封环之间的密封气形成刚性气膜,达到阻止介质气从轴与蜗壳间隙窜出的一种密封。

干气密封动环上刻有凹槽,当动静环间充入气体,且动环高速旋转时,动静环间气体被动环上的凹槽增压,当动静环间隙一定时,它们之间形成的刚性气膜,可以有效阻止介质气经过动静环间隙窜出,此密封是利用流体静力与流体动力平衡实现的。

 离心式压缩机调试前检查发现,密封气监测工艺存在以下缺陷:

1)原设计的干气密封监测,只监测隔离气放空压力的变化,未监测密封气放空压力;

2)串连密封**级密封起到主要的密封介质功能,动静环承受压差比第二级动静环要大,故障发生率高;

3)串连**级密封失效后将直接波及第二级,隔离气放空压力才会升高。因此当监测到隔离气压力升高时,**级密封已经受损;

4)原设计工艺采用压力检测方式监测泄漏量,厂家采用流量数值描述泄漏量,不直观;

5)若第二级放空监测到压力升高时,则**级密封已经失效,而压缩机组继续运行,则存在较大的安全风险,天然气可能冲破第二级密封进入齿轮箱。

 
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