8月26日，2019重庆智博会开幕，腾讯公司携手长安汽车正式对外展示了微信车载版。发布会前，马化腾称搭载了腾讯生态服务能力的车联网操作系统将开放给各大汽车厂商使用。
微信车载版只有最基本的通讯功能：消息播报与回复，查看未读消息、发送消息以及语音通话。所有操作，全部通过语音输入+按键操作的方式完成交互。
看完发布会后，很多媒体自媒体都在第一时间发表了自己的看法。
有人认为，在寸土寸金的方向盘上，像长安汽车一样专门为微信做出一个按钮，这对很多汽车主机厂商来说，会是一个很难很难的决定。至少对特斯拉这样的极简主义厂商来说，绝对是不到万不得已不会考虑的事情。
有人认为，尽管腾讯已经将功能压缩至最少，但这几个功能仍会造成司机的注意力分散，提升交通事故风险。@不看车 也有同感，没有手动输入、朋友圈、抢红包等功能可以让风险降至和蓝牙通话同样水平，但多一种分神方式、多一次分神机会，都会造成交通事故的风险更多一分。也许这时有人会说，很快就能无人驾驶了，那时车载微信就很方便了。可是，你们有没有想过，都无人驾驶了，你直接玩儿手机不就好了吗，干嘛还要用汽车聊微信？
有人认为，微信是很私密的沟通方式，车载微信可能只在司机独自开车时才有价值。“亲爱的，你老婆在旁边吗？”、“万一小三来信息怎么办？”、“开车还要上班，太惨了”、“以后龟车越来越多，全在发微信”……
网友的担心千奇百怪，但看上去都好有道理，不知道这些腾讯是否都有考虑到。
