经常出现撞缸现象。空压机运行时发生剧烈振动，并伴有巨大撞缸响声。经拆检发现：一出阀片、阀座断裂，碎片进入气缸，导致活塞顶、活塞杆损坏，曲轴箱、曲轴箱盖板拉裂。以上情况表明，该机组损坏严重，必须进行全面彻底改造。
曲轴箱加固、曲轴箱裂纹修补措施修复前的准备工作：拆除一二级缸头、活塞，拆除一二级连杆、十字头，拆除一二级气缸及其连接管道，拆除一二级中体，拆除曲轴及其箱体。利用联轴端机身箱体一侧的机加工基准面（该处箱板厚50mm），在该处钻一深40mm的孔，固定T型铁，两个T型铁用长螺栓连接。
加T型铁固定把曲轴箱盖板加厚到25mm，在中间沿主轴方向铣开，留2mm间隙，并在间隙两侧距离15mm处焊接侧板，在其上钻孔。安装时先将盖板分别把紧，然后再将侧板把紧，以达到加固曲轴箱的目的。曲轴箱加固结构在裂纹的*低端钻止裂孔，孔径为10mm，用M10丝堵堵上。用铸铁焊条在裂纹两面施焊，防止裂纹漏油。
阀门改造改环状阀门为网状气垫阀，阀片采用PEEK（聚醚醚酮）材料。该材料耐磨耐冲击，密封性能好，对空气质量要求低。由于阀座经常破损，改用铸钢阀座。冷却器移位由于冷却器位于一二级气缸上方，气缸沿轴向方向的伸缩受到限制，导致一二级缸头左右摆动。将冷却器移到机组西侧（现电气励磁柜放置处，励磁柜移位至机组南侧），并在一级出口及二级入口处增加两个缓冲器。
更换二级气缸改造一二级气缸接筒部件，增加强度，达到降低一二级缸头摆幅的目的。调整一、二级气缸与主机的对中及水平，改造刮油器改冷却器与一、二级气缸间的刚性连接为软连接，更换冷却器芯，对一、二级气缸缸头支撑也进行改造。改造一、二级刮油器，消除漏点。改造空气入口过滤器由于空气过滤系统存在缺陷，过滤效果差，导致一次阀门的使用寿命短，平均3d就要更换或修理一次阀门。现将原来的空气进口声学滤波器改造为两组空气滤清器，过滤粒度达2m，过滤效率达9999%.
结论通过一系列的技术改造，BX空压机组已具备长周期运行的能力，不仅挖掘了制氧装置的生产潜力，同时还起到调节装置生产强度的作用。夏季气温较高气量减少时，开启压缩机并网运行；冬季气温较低气量充足时，停运压缩机；透平机组因故障气量下降又不能停车检修时，开启压缩机组运行，使制氧装置的产量、产品纯度保持恒定，延长了设备的使用寿命，保证了后续生产装置的高负荷长周期稳定运行。
