3月21日，第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海举行。本届创新大会以“创新驱动企业高质量发展”为主题，旨在于2021“十四五规划”开局之年，探讨中国汽车业在十四五期间的工作重点，将会面临什么样的机遇和挑战？中国汽车企业如何制定发展目标和主要任务，如何在十四五期间通过创新驱动实现高质量发展？
合影
上海市嘉定区委副书记、区长高香， 上海市嘉定区委常委、统战部长陆祖芳 ，中国汽车企业创新大会主席、中国汽车品牌集群主席、汽车评价研究院院长、北京隐形独角兽信息科技院院长李庆文，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、教授赵福全，长城汽车股份有限公司董事长魏建军，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初，一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记朱启昕、重庆长安汽车股份有限公司副总裁李名才等政府、行业、企业领导出席活动并发表讲话。
中国汽车创新汇聚新势能，正在重构全球汽车版图
五年前，汽车评价研究院企业家、行业专家、嘉定区领导一起探讨中国汽车企业创新问题时，碰撞出思想火花，策划并推出了中国汽车创新大会。
中国汽车企业创新大会主席、中国汽车品牌集群主席、汽车评价研究院院长、北京隐形独角兽信息科技院院长李庆文
李庆文在致辞中表示：“活动创办之初，我们明确提出汽车企业创新大会和安亭指数，要对中国汽车企业创新，在方向上起到引领作用，在战略上起到示范作用，在策略战术上起到借鉴参考作用。今天，可以自豪的说，我们基本兑现了承诺，实现了目标。创新大会和安亭指数，对中国汽车企业十三五时期的创新活动，进行了比较准确的记录和客观评价，经过初步分析梳理，我们发现，中国汽车企业的创新状态用‘新势能’来概括。这个‘新势能’，由多元能量融汇构成，处高位，居前沿，势场宏大，能量聚变，正在重构全球汽车创新版图。”
五年来，创新大会得到了嘉定区安亭镇连续支持，汽车企业积极参与，行业专家贡献智慧，相关机构提供帮助，媒体热情传播，共同创造并培育出了这一中国首创、世界唯一的汽车企业创新评价品牌。
上海市嘉定区委副书记、区长高香
高香在致辞中表示，当今世界正经历百年未有之大变局，汽车产业面临着百年大变革，机遇与挑战并存，行业格局正在加速重构，创新也越来越成为致胜的关键因素。在广大汽车界人士和企业的积极应对以及共同努力下，去年嘉定汽车发展势头非常强劲，保持了36.6%的高速增长，也为嘉定快速建设世界级汽车产业中心核心承载区增添了强大的信心和动力。站在十四五的新起点上，嘉定将继续高举汽车这面大旗，聚焦高质量发展，下好汽车产业创新转型的先手棋。
颠覆式创新的源泉是机制创新，关键是人才战略发展
当前，新一轮科技革命正在改变所有产业，并最终改变世界。赵福全表示，汽车也将在万物互联的背景下，通过数据流通实现全面智能化。未来的汽车产品一定是包含服务的；未来的产品进化一定是基于数据的；未来的服务一定是个性化的；未来的汽车使用一定是基于场景的；未来的产业一定是生态化的。汽车企业要注意到这是多要素、多维度、多层次，更高复杂度的创新过程，汽车企业要想完胜本次产业重构，必须进行系统性地融合创新。
世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、教授赵福全
系统性地融合创新是产业重构的关键，这一观点在本届创新大会上基本形成了共识。然而，对于中国汽车产业的创新主体，汽车企业需要找到创新的关键点。
长城汽车股份有限公司董事长魏建军
魏建军分享了长城汽车的创新思考和实践，他表示机制创新是颠覆式创新的源泉，目前长城汽车正在打造基于产业互联网开放生态平台，推动机制创新、组织创新、人才创新。机制创新要划分责任、充分授权，激发每个人的战斗力。此外，为了直接触达用户，长城汽车构建了“一车一品牌一公司”的组织形态，以用户需求为导向，彻底颠覆基于职能的流程作业模式。魏建军相信，创新的中国汽车一定会在不远的将来，站在世界舞台的中央。
一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记朱启昕
一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记朱启昕表示，企业创新首先需要对于创新本身是有坚定的意志和信念，对未来充满认可。一汽解放去年发布了三条创新路线，益途、蓝途、智途。当然，技术创新要伴随着机制创新，流程变革和组织变革并行，目标是给前方的作战部队赋能。一汽解放变革的目的，首先是要增强客户体验，让客户满意。第二，是内部缩短周期，第三个要保证商业成功，真正地创造价值。
中国汽车人才研究会理事长朱明荣
机制创新释放企业活力，也能够激发人才的创造力。中国汽车人才研究会理事长朱明荣表示，中国汽车产业的发展核心是技术，关键是人才，企业如何通过创新驱动高质量发展，首先要牢固确立人才引领发展的战略思想。中国车企要必须把握人才发展的战略重点，积极主动地向敏捷性组织转型，在转型中要聚焦人才发展重点，在扩大开放中要加强人才合作，要加速汽车领域重点人才培养。重点人才培养主要指数字化人才、汽车软件人才，复合型的国际化人才和新兴的高尖人才，这是决定汽车产业能否高质量发展的关键因素。
核心技术攻关 寻找智能化转型方案
面对行业变革大势，中国汽车唯有把握机遇，跳出传统，摆脱过去的路径依赖，以创新为驱动，以客户为中心，以产品为导向，才能迈步走上高质量发展的卓越之路。
安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初
项兴初表示，江淮汽车集团始终坚持将技术创新作为企业实现高质量发展的原动力。多年来江淮坚持将销售收入的3-5%作为研发投入，以节能、环保、舒适为研发方向，基于多层次的研发体系和流程，逐渐形成了涵盖整车核心动力总成和软件系统等关键零部件研发验证和标定开发，包括整车试验开发的完整研发体系，培育了近5000人的核心研发团队。下一步江淮将继续深化在研发供应链、制造、物流、营销和服务等多环节的数字化转型，助力企业的高质量的发展。
重庆长安汽车股份有限公司副总裁李名才
重庆长安汽车股份有限公司副总裁李名才表示，过去几年，长安汽车以创新创业为抓手，积极探索与实践坚定地向智能、低碳、科技转型。长安汽车坚信，用户将最终选择那些选择了用户的品牌，长安汽车在服务和产品上的创新，也得到了市场和用户的认可。
安谋科技（中国）有限公司执行董事长兼CEO吴雄昂
创新大会现场，智能化转型成为了焦点议题，无论是整车厂还是核心供应商，推动汽车智能化转型都成为此轮汽车变革的关键。安谋科技（中国）有限公司执行董事长兼CEO吴雄昂表示，汽车智能化和自动化带来了非常大的机遇，未来的汽车需要一个比现在移动更大的智能化创新的平台，因为每一台自动驾驶的车，将是最标准的新物种，它可以自动采集、产生、分析信息，能做决策，能执行。智能汽车的生态系统需要产业链的融合和创新，安谋提供的是一个标准化的算力平台，这个计算框架平台需要整个产业链上下游在硬件、软件和应用服务和中间链上提供完整的配合，才能真正实现汽车的自动化。
安亭指数发布 人物大奖同步揭晓，分论坛共话行业焦点
在众多行业人士的共同关注下，中国汽车企业创新“安亭指数”企业名单、隐形独角兽汽车企业名单、《中国汽车企业创新评价报告（2018-2019）绿皮书》正式发布，一年一度的中国汽车产业创新历程和创新成果得到了记录和表彰。
中国汽车（乘用车）企业创新排行榜TOP20
中国汽车（乘用车）企业创新排行榜之自主企业TOP10
中国汽车（乘用车）企业创新排行榜之合资企业TOP10
中国汽车（商用车）企业创新排行榜TOP10
中国汽车（商用车）企业创新排行榜卡车TOP5
中国汽车（商用车）企业创新排行榜客车TOP5
2020中国新能源乘用车创新企业
中国汽车零部件企业创新50强
2020隐形独角兽（汽车）企业
中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家，中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员张赤东
随后，中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家，中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员张赤东解读了2020年的“安亭指数”。他表示，中国汽车产业的技术是过硬的，新技术、老技术、硬技术、软技术都是过硬的。不过，要想要在全球汽车产业中实现引领，还应该进一步加大研发、技术开发以及寻找到真正的创新力量。目前，国家十四五的规划已经出炉，汽车产业要在十四五期间借助国家力量，成型创业联合体，实现真正卡脖子技术的突破。
中国汽车企业创新大会年度创新人物（2020）魏建军
中国国汽车企业创新年度领先攻关型创新企业家（2020）余凯
值得一提的是，本届创新大会还授予长城汽车董事长魏建军“年度创新人物”奖项，授予地平线公司创始人兼CEO余凯“年度领先攻关型创新企业家”奖项，表彰他们在过去一年中带来领企业取得了重大成就和重要突破。
分论坛一：如何通过创新驱动解决核心技术“卡脖子”
分论坛二：商用车如何率先实现自动驾驶应用场景突破
隐形独角兽企业论坛：汽车隐形独角兽企业如何成为独角兽企业
当天下午，“如何通过创新驱动解决核心技术“卡脖子”；“商用车如何率先实现自动驾驶应用场景突破”；“汽车隐形独角兽企业如何成为独角兽企业”三场聚焦行业热点话题的分论坛同期举行，近30位行业专家分享了他们的创新实践。
大会现场
如同每年的中国汽车创新大会一样，今年的活动也精彩观点的交流和碰撞中闭幕。在中国汽车创新的道路上，尽管存在很多的困惑，也面临很多困难和挑战。但是中国汽车企业创新的信念非常坚定，措施也更有力了，中国汽车产业的未来更加充满希望，汽车产业也将在创新型国家的建设中能够发挥出举足轻重的作用。
参会嘉宾（部分）
上海市嘉定区委常委、统战部长陆祖芳
上海市嘉定区府办主任陆建新
上海市嘉定区汽产办副主任封建华
上海市嘉定区科委主任谢东升
上海市嘉定区投资促进中心主任张敏
上海市嘉定区安亭镇党委书记陆强
上海市嘉定区安亭镇党委副书记、镇长项平
上海国际汽车城(集团)有限公司党委书记、董事长陈钢
“嘉定同济大学科技园”建设推进办公室常务副主任荣文伟
上海市嘉定区经委党组副书记、副主任徐慧
上海国际汽车城(集团)有限公司副总经理徐华
中国开发区协会秘书长关嵘
全球汽车精英组织主席汪大总
汽车评价研究院首席专家、中国汽车品牌集群秘书长、北京隐形独角兽信息科技院执行院长解树江
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产
上海交通大学汽车研究院副院长、汽车电子控制技术国家工程实验室副主任、上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任，教授博士生导师殷承良
建投华科投资股份有限公司首席投资官戴燚
奇瑞控股副总经理邬学斌
中国一汽研发总院党委副书记、副院长、新能源开发院院长王德平
长城汽车副总裁傅小康
广汽埃安新能源汽车有限公司技术中心主任许俊海
瑞立集团董事长张晓平
地平线首席生态官、合作发展与综合事务部副总裁徐健
安徽安凯汽车股份有限公司总工程师陈顺东
开沃汽车中央研究院副总监刘立军
江淮汽车重型商用车研究院副院长李霞
东风商用车智能技术负责人李洋
汉马科技集团股份有限公司研发中心新能源汽车研究所常务副所长胡珊
一汽解放挚途科技公司AI技术执行总监韩志华
智加科技工程高级副总裁、中国区总经理容力
中星微研发副总 “数字多媒体芯片技术”国家重点实验室AI学术带头人 周学武
天津天海同步集团有限公司董事长、中国汽车工程学会齿轮技术分会主任吕超
科大讯飞智能汽车事业部副总经理赵毅
禾多科技项目总监/上海禾多总经理沈宏
华砺智行科技有限公司联合创始人&CEO 邱志军
广州导远电子科技有限公司副总经理吴膺才
格陆博科技有限公司董事长刘兆勇
摩斯智联科技有限公司产品高级总监周阳霖
绿传（北京）科技有限公司总经理鲁曦
浙江孔辉汽车科技有限公司研究院副院长刘洋
广盟数据科技有限公司联合创始人、CMO王力博
芯驰科技市场总监贾建龙
智加科技高级工程总监王秀峰
湖南大学机械与运载工程学院副教授、无锡金润电液控制系统有限公司董事长薛殿伦
泛亚汽车技术中心储能系统开发高级经理王勇
安谋中国汽车市场负责人舒杰
