据外媒报道，当地时间6月6日，在美国智能交通协会（ITS）年度会议上，通用汽车公司全球产品开发主管马克·鲁斯（Mark Reuss）称，自2020年起，Super Cruise超级智能驾驶系统将逐渐应用于凯迪拉克全系车型，通用汽车计划最终将这项解放双手的技术Super Cruise扩展至通用在美国市场上的所有车辆。鲁斯还宣布，到2023年，将V2X通信技术应用到凯迪拉克跨界车型，并逐步推广至全系产品。
通用已将Super Cruise系统率先搭载于2018款凯迪拉克CT6。该系统通过精确激光雷达地图、高精度全球定位系统、驾驶员注意力保持系统以及摄像头和雷达传感器网络进行操作运行。
用户可在美国和加拿大境内逾13万英里的封闭式高速公路上实现解放双手驾驶。该系统使司机通过方向盘的一个轻条进行操作，并探测驾驶员何时需要多注意道路。
通用高管们此前曾表示，将把Super Cruise这项技术扩大到其他品牌。然而，尚未公布推出的时间范围。鲁斯称，“Super Cruise系统和V2X通信技术的宣布展示了我们打算引领技术创新的意图，以及在推出创新方面，凯迪拉克处于该公司顶尖的地位。”
此前，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）早在2014年世界智能交通系统大会（ITS World Congress）发表主旨演讲时就曾表示，凯迪拉克将会是率先推出搭载先进智能网联技术的车型。如今，鲁斯重申了博拉的承诺。
2017年，通用将车辆与车辆通信技术（V2V）应用在凯迪拉克CTS豪华轿车。V2V允许车辆与配备该技术的其它车辆进行交流，包括每秒钟传递1,000条信息来跟踪彼此的位置、方向和速度，有助于避免碰撞。通用称，使用V2V作为V2X的基础，可以通知司机危险的道路状况，交通信号灯状态，施工区域变化情况以及潜在的碰撞威胁。
自Steve Carlisle今年4月份接替Johan de Nysschen担任凯迪拉克总裁以来，这两项技术的扩张是凯迪拉克的首次重大申明。此前，Steve Carlisle执掌通用加拿大业务。Carlisle在一份声明中表示，“能够成为通用汽车内部的创新先锋，凯迪拉克引以为豪。”
