时代在变化，市场也会随之改变，随着无人驾驶技术的热议，似乎各行各业都开始了相应的变革，最近全球披萨供应商Domino‘s宣布开始测试用无人送餐车来给顾客带去披萨。
全球披萨供应商Domino‘s与今年展开和加州的科技初创公司NURO合作，在德克萨斯州休斯敦进行一项试点测试。
自2016年由戴夫·弗格森和朱嘉君创立以来，NURO一直受到人们的关注，这两人都曾是谷歌自动驾驶汽车团队的成员。今年早些时候，这家初创公司从日本电信巨头软银(SoftBank)那里获得了近10亿美元的资金。
他们能够获得这项投资很大程度上归功于其外观漂亮的自动投递舱的设计有关。这款无人驾驶汽车将由Domino‘s公司使用，目前已经在亚利桑那州斯科茨代尔的一项试验服务中进行了测试，帮助运输货物到顾客家中。
那些想要体验无人送餐车的Domino‘s顾客，当他们在网上订购比萨时，他们可以选择使用特殊的送货服务。送餐车的进度全程可追踪，当餐车到达顾客可以凭借手机上的独特的PIN代码来解锁餐车拿到披萨。
折价披萨制造商还选择和汽车制造商福特合作，无人送餐车是在福特的混合动力车型上由无人驾驶技术公司Argo改装而来。
NURO的无人餐车和福特混合动力汽车有很大不同，因为它内部没有留出给驾驶员的空间。在测试期间，一名工程师会在后方全程跟踪收集数据。
Domino的执行副总裁兼首席信息官凯文·瓦斯可尼说：“我们一直在寻找新的方法来创新和改进我们的客户的送货体验。
NURO的车辆是专门设计的，以优化送餐体验，让我们的客户选择无人餐车的送货体验，以及能够让我们的运营商在繁忙的商店高峰期间提供额外的送货解决方案的机会
NURO的合伙人关系主管科西莫·莱波尔德(Cosimo Leipold)表示：“我们看到了向Domino客户提供NURO世界级自主技术的绝佳机会，加快了我们转变本地商业的共同使命。”
缺陷和不足
目前尚未有人们对于无人餐车的评价，还需要等待顾客们给出具体评价。但是无人餐车的缺点是，需要顾客们走房门来到路边去取餐，而不像是人力外卖会送到家门口。
无人餐车的速度也受到了限制，目前最高时速仅为25英里（40km/h），远远比不上外卖员的速度，这些只能等待着技术的进步带来改变。
智电点评
无人餐车技术的出现很好的缓解了外卖服务问题和人员紧缺问题，但是无人驾驶技术目前依旧值得怀疑，无人驾驶汽车能否处理复杂的路面情况和突发状况仍然需要技术进一步发展。
而无人餐车技术的出现是否会外卖员的工作和薪资造成影响，都是值得商榷的问题。
