9月4日，马自达公布最新在华销量。数据显示，2020年8月，马自达在中国市场实现销售1.7万辆，同比微降2.3%；1-8月，马自达共计销售13.2万辆，同比减少6.4%。
就合资公司表现看，长安马自达更为给力，8月同比增长23%至1.2万辆；一汽马自达的销量则呈现下滑态势，以0.5万辆的成绩同比减少35%。1-8月，长安马自达累销新车8.0万辆，一汽马自达累销5.2万辆。
『马自达CX-4在华累销超3万辆』
车型方面，马自达旗下销量排名Top 3的车型分别是马自达3 昂克赛拉、CX-4和CX-5，8月分别销售为0.73万辆、0.32万辆和0.30万辆，三款车型占单月总销量的79%；1-8月，这三款车型的累计销量分别为5.3万辆、3.2万辆和2.1万辆。
『马自达3 昂克赛拉 压燃版将于9月16日上市』
编辑点评：
马自达是一个小众的日系品牌，以高颜值重操作吸引了不少国内粉丝；其中马自达3 昂克赛拉最受消费者欢迎，其销量占品牌总销量的40%以上。不过马自达在华销量连续走低，就当前销量趋势看，马自达今年整体销量或难及去年水平，数据显示，马自达2019年在华总销量为23万辆。
就合资公司贡献看，长安马自达的市场表现相对给力，这是因为长安马自达的产品阵容相对丰富，且在今年引进国产了紧凑型SUV车型马自达CX-30，该车介于CX-3和CX-5之间，与偏轿跑风格的兄弟CX-4又有一定的区别，可以照顾更多细分市场的消费群体。但就长远来看，马自达的长线战略始终缺席，这或许是其销量逐年下滑的主要因素之一。
