极星汽车对中国市场高度重视。北京车展前夕，极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特（ThomasIngenlath）就与媒体见面，宣传极星的品牌理念和环保主张。9月26日，极星汽车携PolestarPrecept、Polestar1以及Polestar2车型集体亮相北京车展，并公开宣布，PolestarPrecept将在中国生产。与此同时，旗下第三款纯电SUV车型Polestar3将于2022年发布。
北京车展现场，汽车之家再次与极星中国区总裁高竑进行交流。他表示，就任极星中国区总裁以来，他面临的三大重要任务就是品牌建设、渠道发展和客户体验。而这正是极星能否在中国市场获得成功的三项KPI(关键绩效指标)。
◆ 极星“新豪华”理念
2017年，极星汽车正式从沃尔沃独立，成为一家定位高端的新能源汽车品牌。2020年3月16日，高竑出任极星中国区总裁，全面负责极星在华业务，包括加强极星品牌建设，加速“极星空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好准备。
“5、6月份开始，极星品牌建设工作逐步加强。”高竑指出，极星品牌曝光度迅速提高，知名度增长不止几倍，而是几十倍。“不过，虽然知名度在提高，但我们品牌建设的工作依旧任重道远。”高竑说。
高竑指出，极星是可持续发展的引领之星，希望可持续发展的理念能深入人心。Polestar Precept就传递极星的可持续发展理念。“我们摒弃原木、皮革、镀铬元素，通过大量使用可回收、绿色环保的材料，来体现‘新豪华’。”
高竑表示，极星在品牌建设上会更强调“新豪华”，可持续发展、回收可利用和碳排放中和，是极星“新豪华”理念的重要支点。此外，极星还推出LCA生命周期评估方法，从材料生产和加工、电池组、生产和物流、使用阶段、到产品报废等方面，来衡量汽车全生命周期内碳排放和对环境的影响。
◆ 极星空间已建成11家
与传统的4S店销售模式有所不同，极星在营销上采用直营模式，不过极星直营模式又与特斯拉、蔚来有所不同。特斯拉、蔚来是自建、自营体验中心，而极星则采用直销的形式售车，但并不自营体验中心。简单理解，极星引入经销商合作伙伴共同投资建设体验中心，让经销商负责经营和用户服务，消费者可以通过App线上下订单，并在线下完成提车。
为何极星会选择“线上直销不直营”模式？高竑指出，这是极星在新零售领域开拓出的全新模式。极星空间是客户了解、体验产品的重要场所。极星的客户通过网上下订单，从而实现价格透明，消除讲价压力。此外，极星通过与经销商合作建设营销网点，建店成本、租金以及运营成本都有优势。
『极星空间』
高竑算了一笔账：极星空间标准面积约为250㎡，初始固定投入约300万人民币。根据测算，极星空间运营成本，包括租金、人员，不超过600万/年。此外，极星战略伙伴不承受库存压力，所以也不会有流动资金压力。而传统豪华品牌4S店面积至少2000㎡左右，初始投资至少2000万，一年运营成本在1000万以上，流动资金至少4000万，遇到压库存之时，资金压力更大。
“传统经销商面对4S店发展方向的不确定性，有很多顾虑。他们愿意用极星模式进行尝试。”高竑表示，极星空间投资少、回报快，“4S店投资回报周期赶上好年景则短，不好年景五、六年都不一定有回报。极星模式一年半到两年肯定能获得回收。”
根据计划，极星2020年将在17个城市建立20家极星空间，截至目前极星空间已建成11家。在建设速度方面，由于疫情原因，极星空间的建设受到不小影响，不过3月份之后，极星空间建设进度逐步加快。高竑还透露，“除20家之外，我们投资人申请数量远远超过20家，我们正在评估其它市场的机会和可能性，不过我们需要稳扎稳打。”
『Polestar Precept』
◆ 极星竞争对手有两类
本届北京车展，极星还透露Polestar 3信息。高竑表示，Polestar 3是一款纯电动高性能SUV，计划在2022年正式发布。极星Polestar 1、Polestar 2实现交付，Polestar Precept从概念走向量产，极星的产品体系正趋于完善。
有好事者将极星与特斯拉进行对标。不过，极星的竞争对手名单不止特斯拉。
高竑表示，极星竞争对手主要分成两类：一类是传统车企的电动车品牌，比如奔驰、宝马、奥迪；另一类则是以特斯拉、蔚来为代表的造车新势力。与这两类竞争对手相比，极星有着独特的优势。高竑指出，与造车新势力相比，极星技术雄厚，还有生产和规模优势，沃尔沃汽车和吉利控股两个“金主家长”，可以从技术、质量、体系化为极星提供支持。相比传统品牌，极星在销售模式上更具先进性。
『Polestar 2』
面对多重竞争，极星压力不小。高竑表示，中国电动车市场并不是爆发式的增长，而随着更多的产品及品牌进入市场，竞争也会越来越激烈。不过，赢得市场竞争依靠的是品牌、品质和产品独特性，极星会将纯粹、先锋、高性能品牌理念贯彻始终。
