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谭本宏:明年第二款UNI产品将会推向消费者

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-05-10 07:58:14 来源: 作者:用户38244    浏览次数:1    
摘要

网易汽车9月27日报道 2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题,集中展示汽车行业的最新创新成果,以及对未来出行的畅想及战略布局。网易汽车深度对话中国汽车领军人物,在这个不平凡的2020年,与时代同频共进,展望行业趋势及未来。 核心阅读: 1、长安汽车正式把UNI作为高端产品序列推向给消费者,未来也会有四到五款产品陆续对消费者推向市场。 2、...

网易汽车9月27日报道 2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题,集中展示汽车行业的最新创新成果,以及对未来出行的畅想及战略布局。网易汽车深度对话中国汽车领军人物,在这个不平凡的2020年,与时代同频共进,展望行业趋势及未来。

核心阅读:

1、长安汽车正式把UNI作为高端产品序列推向给消费者,未来也会有四到五款产品陆续对消费者推向市场。

2、利用下半年仅剩的3个月,力争实现销量正增长,加速长安品牌焕新,加速长安产品焕新以及长安人群焕新。

3、车市的马太效应会越来越强,弱者的风险加大,作为一个存量市场的竞争风险,中国不会有这么多品牌,未来会有50%的品牌被淘汰。

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网易的朋友们,大家好!欢迎关注2020北京国际车展现场的报道,本场访谈我们非常荣幸地邀请到了长安汽车执行副总裁谭本宏先生,您好谭总!

谭本宏:大家好!

UNI系列正式成为长安汽车高端产品序列

网易汽车:首先请谭总介绍一下,这次北京车展长安汽车带来了哪些亮点?

谭本宏:长安汽车在北京车展带来了几个方面的信息:长安汽车的品牌形象焕新了,主要在一些关键的视觉符号上面做了一些更新,比如长安汽车的Logo现在更聚焦“V”元素,减少了不必要的复杂装饰,进行了平面单色化处理,更加时尚、更加智能,更加符合年轻消费者的时尚与审美。我们还对品牌色系进行了调整,在长安蓝基础上加入橙色进行调和,整体既有科技感、有活力,也更加自然。同时,还推出了长安专属的品牌字体—长安引力体,更加现代、简约、自然,流畅。

长安汽车还带来了一款UNI高端序列概念车——Vision V,未来也是承载着UNI系列的主要设计语言以及设计方向,包括长安汽车想表达产品方面的一些特征。我们正式把UNI作为长安汽车的高端产品序列推向给消费者,未来也会有四到五款产品陆陆续续对消费者进行推送。其中UNI序列第一款产品就是UNI-T,6月份上市以来到现在已经完成了4.6万台的订单,疫情的情况下,中国整体车市相对比较困难的时候,其实我们能够完成这样的成绩,说明UNI序列和产品还是深受年轻人的喜欢。

网易汽车:年轻的UNI-T和重年轻的长安品牌为我们带来了非常多的惊喜,2020年长安汽车截止到目前为止整体销量表现怎么样?

谭本宏:虽然有疫情的影响,但今年上半年还是不错的,比如我们的CS75PLUS五个月月销都能达到2万台,逸动每个月超过1万台,最高的时候达到月销1.6万台,UNI-T系列从6月份开始到现在获得了4.6万台的订单。

1-8月份,长安汽车上半年同比的正增长大概为15.4%。下半年还有3个月,今年全年我们力争能够实现正的增长,加速长安的品牌焕新,加速长安的产品焕新以及加速长安的人群焕新。


长安汽车执行副总裁谭本宏

存量市场时代,马太效应愈来愈强

网易汽车:接下来的2021年,您怎么判断市场的变化情况,长安如何继续保持这样强劲的增长势头?

谭本宏:长安之所以从去年下半年到今年,即使遇到了疫情,仍然有一个比较强劲的增长,我自己的理解是得益于第三次创业-创新创业逐渐发力的效果。2017年底我们提出第三次创业-创新创业机会,2018年正式对外宣布第三次创业,提出每个品牌的定位和创新,包括对应的一些人群等等,慢慢地我们从产品和服务等维度上都得到了一些好的反馈。CS75PLUS或者UNI-T都是在这次创新创业的引领下,展现产品以及服务的成果,所以后续UNI系列还会有持续的产品,今年年底或者明年第一季度第二款UNI的产品就会推向消费者,通过内部的一些调研或者对消费者的潜在调研,这款产品消费者也非常喜爱。

后续CS75PLUS系列和逸动系列仍然还有一些持续的新品继续推出。另外集团子品牌欧尚汽车也有一款新产品今天推出——欧尚X5,目前来看市场关注度非常高,我们寄予非常大的希望,也是明年销量的重要增长板块。无论是新品还是现有车型都有迭代更新计划,所以我们对于明年长安的发展还是充满信心。

整体来讲,我认为车市的马太效应会越来越强,强者愈强,弱者的风险就会更大,这是作为一个存量市场的竞争必然。中国不会有这么多汽车品牌,未来会有50%的品牌被淘汰,这其中包括造车新势力、自主品牌以及合资品牌等。现在看来,这个大的趋势应该很快就会看到。排名前三位的集中度越来越高,单品的规模越做越大。前几天我看到一个数据,9月份SUV如果卖到1万台基本上排不到前二十位,可以想像这个级别的细分市场集中度有多高,轿车就更不用说了。因此我觉得既有机遇,也很有挑战,关键是怎么去创新、怎么去把握消费者。

网易汽车:是的,尤其是受到今年疫情“黑天鹅”的影响,未来三到五年的变化非常集中地在这一年之内逐渐发生,我们也看到了未来的趋势。由于时间关系,今天和谭总的交流就到此告一段落,希望未来我们有时间一起去探讨,深度地解码长安汽车逆势发展背后的故事,大家如果对长安汽车的故事有更多的关注,可以到长安的展台坐一坐,感受一下年轻的汽车。

谭本宏:长安汽车的最新概念车非常惊艳,欢迎大家到长安汽车展台参观。

 
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