在今天凌晨举办的电池日活动中，特斯拉CEO马斯克揭晓了全新动力电池
，所谓“真正革命性”的4680型，即高度80mm，直径46mm。 相较于当前Model 3/Y使用的2170电池，
特斯拉称能量增加了5倍、电力容量提升6倍。应用到特斯拉汽车后，可使得续航里程提高16%、每千瓦时成本降低14%。 新电池的进度方面，马斯克在会上表示，正于工厂实验产线上“接近完工”。事实上，此次会议开始前，马斯克曾透露，电池要到2022年才能大规模量产。 目前，特斯拉主要依靠从松下、LG化学、宁德时代等采购电池。不过，松下电池的短缺影响了特斯拉产能的拉升。马斯克因此还炮轰松下拖后腿，后者则回应称，特斯拉加大采购，电池供应将枯竭。 这可能是特斯拉转向内部电池的主要原因，该项目目前由特斯拉电池项目负责人、锂离子电池先驱Jeff Dahn负责。
