9月1日，中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布了《2020年8月市场洞察及价格月报》（下称《报告》），通过成交价监测和分析，掌握汽车市场价格走势和重点车型价格变化，为价格策略制订、调整和检查提供重要依据。
《报告》显示，整体乘用车市场仍在持续恢复，7-8月由于去年同期需求被国V清库促销透支，销量骤降，在低基数对比下，同比实现较高增长；预期9月开始随着同期销量回升，增速明显放缓；豪华市场增长态势良好，持续为市场带来理想的增速贡献。 《报告》还显示，随着疫情影响消退，汽车市场持续恢复，与此同时，前期受疫情影响抑制的市场需求持续释放，降价促销是抢占市场需求重要的途径，价格指数下降趋势明显；8月整体市场价格指数为95.7%，环比下降0.5%。 分品牌来看，合资品牌为进一步争夺市场，轿车及SUV车型均不断下探，一方面合资轿车以价换量，另一方面合资SUV“入门级”车型布局不断完善，刺激需求稳定增长；疫情后市场继续稳定恢复，预期合资市场8月增长10.2%，8~9月随着同期销量回升，增速将有明显回落。8月整体合资市场价格有所下降，价格指数环比下降0.4%。
自主品牌在合资品牌下压的影响下，生存空间被无限压迫；轿车方面，车型投放或迭代力度不断减小，更多的将精力转移到SUV阵营，但随着合资品牌SUV产品布局的完善和价格下探，自主品牌又迎来极大的考验。疫情后市场已基本恢复，经过7~8月低基数带来的增长后，预期9月再度扭头下滑。8月整体自主市场价格下降趋势明显，价格指数环比下降0.5%。 豪华品牌层面，市场已进入平稳运行的阶段。大多数厂商都取得了亮眼的成绩，奥迪、奔驰、宝马三大一线品牌7月份销量同比都保持两位数的增长，雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克也同比增速超过20%。 目前整体消费环境已经逐步平稳，8月份的豪华市场依旧保持良好的销售态势，价格指数下降0.2%。国产豪华车市场方面，抢占市场份额、扩大销量仍然是各大品牌的主要任务，7月国产豪华车市场价格指数环比下降0.3%；而部分进口车价格呈现一些回收趋势，主要原因来自供货短缺和厂家保持利润两种，呈现回升的趋势的品牌如保时捷，英菲尼迪等，从整体看进口豪华市场价格指数环比小幅上涨0.1%。
