云南省公路局职工大学于1996年购买了台日本小松公司生产及培训。这台挖掘机于999年月发生了发电机转子卡死传动皮带烧毁的故障。拆开发电机发现支承转子的个滚动轴承损坏，更换了同型号轴承，装上发动机后，发电机仍不发电。
将该发电机拆开详细检查后发现，其结构与国产交流发电机结构基本致，独特之处是在发电机的散热板上安装了块体积较小的集成电路调节器与发电机组成个整体。这种结构设计的优点是电压调整精度高耐用耐震体积小接线简单。目前这种结构形式己广泛用于轿车发动机的发电机上在试验台上用万用对该发电机进行检查，硅极管定子绕组磁场绕组均无短路断路现象且电阻值在正常范围内，转子旋转正常。电刷工作正常。故诊断为集成电路调节器损坏。
导致集成电路调节器损坏的原因是什么呢，由于交流发电机的输出电流及转速都比传统的直流发电机高，它所产生的瞬变能量较直流发电机要大得多。半导体元件对瞬变电压非常敏感，当瞬变电压或过电压达到定值时，半导体元件容易被击穿而损坏。
在挖掘机电器系统中，瞬变电压及过电压的产生主要有以下种情况鉴于该挖掘机的工作状况，解除故障的方法有种是更换发电机由于小松挖掘机配件销售商无现货供应且报价较高，在时间。经济上都不允许；是更换集成电路调节器。然而在本地汽车及工程机械配件市场无同型号调节器销售；是采用外接国产电磁式调节器来替代集成电路调节器。根据交流发电机的输出特性2可知，交流发电机具有自动限制电流的自我保护能力，不需另加电流限制器，只需个电压调节继电器，而且继电型调节器有较强的抗浪涌电压的能力。从理论上分析该方法简便可行。
在电器试验台上对几种国产电压调节器进行配对试验后，最终决定采用1221型电压调节器50元只，这是种带有灭弧电路及温度补偿装置的单级式电压调节器。
最人电流额定电流方法如下先将集成电路调节器与发电机的联接端切断，将磁场直接2交流发电机的输出特性引至发电机的磁场端子，再将发电机装配好。在试验台上将发电机调节器用导线连接好后进行配对试验测出发电机额定电压下的空载满载转速，从而判断发电机的工作是否正常，调节器是否满足要求抛负载瞬变交流发电机在向蓄电池充电过程中与蓄电池连接的导线突然脱开，或者在没有蓄电池的情况下，突然断开其它负载交流发电机在向外供电时，若突然断开负载，则定子绕组中的电流突然减小，产生很高小，电容量大，断开负载所产生的瞬变能量被蓄电池吸收，因此不会产生很高的瞬时尖峰电压。但是若发电机在向蓄电池充电和供给其它负载时，发电机与蓄电池之间的连接突然中断，或者在不带蓄电池的情况下，突然断开负载时，由于没有蓄电池，发电机电枢感应线圈会产生很高的瞬时过电压，此时发电机中的级管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险，这点可从交流发电机的外特性1得到证实。抛除的负载越大，发电机的转速越高；断接的速度越快，所产生的瞬变电压的幅值越大，衰减时间越长所以交流发电机与蓄电池的连接定要可靠。
磁场电流突变引起瞬变交流发电机的激磁绕组，由于电源开关转到断开位置与蓄电池突然中断，会产生按指数衰减的负脉冲电压，幅值高达50100由于激磁电路时间常数大，发电机端子上在较长时间内衰减时间可达200管及调节器中的电子元件。
用电设备开关变换引起瞬变因野外施工现场夜间需照明，而挖掘机又经常在夜间加班工作，在开关照明灯具时，会使发电机负载突变而产生瞬变电压，同样也会导致极管及调节器中的电子元件损坏。故在使用照明灯具时，应逐开闭。
18保持着危险电压，易击穿极试验结果如1转速电流A电压V转速电流A电压v试验结果说明该发电机及调节器工作正常，能满足挖掘机日常工作的用电要求。
最后按3的接线方式将发电机和外装调节器与挖掘机的电器系统相连，并安装好。起动发动机后，发电机及用电设备工作正常，这明采用国产器件替代进口电子器件的方法获得了成功。
1古永棋，赵明。汽车电器及电子设备1.重庆重庆大学出版2西安公路学院。汽车拖拉机电器与电子设备肘。北京人民交通出版社，1985.
