在宝马5系新能源销量一路飘红之后，奥迪已经准备在广州车展上拿出基于全新A6L打造的插电混动车型，奔驰也一直在厉兵秣马，在本次广州车展前夕，我们就看到了奔驰E300eL的身影，也是准备在车展进行亮相。
从外观方面可以看到，奔驰E300eL也是一款“油改电”车型，前脸是熟悉的盾形进气格栅，车头上还有醒目的奔驰立标，两侧的柳叶形大灯拥有极高的辨识度，两根LED灯带也表明了这是E级车型，总体设计和燃油版车型几乎没有任何区别。
侧面设计依旧非常优雅，一根灵动的腰线穿过了车门把手，C柱后方也有一个死鸟标识，表明这是一款长轴距车型，奔驰E300eL主要的不同在于在前翼子板上增加了一个EQ POWER的标识，相信会成为奔驰后续新能源车型的通用标识。
尾部也是稳重大气的造型，两侧的尾灯中间用了镀铬条进行进行装饰，左边是E300eL的尾标，仅是多了一个e，就表示了自己插电混动版本的身份。值得注意的是，奔驰E300eL的充电口并不像其它品牌的新能源车型一样，布置在左侧翼子板上，而是布置在右侧尾灯下方，估计动力电池组很大概率会占用后备箱的空间，受到一定的影响。
动力方面，虽然奔驰近期很喜欢用小排量发动机，但是面对宝马530Le用上了2.0T发动机，奔驰也不敢掉以轻心，根据此前的申报信息可知，奔驰E300eL用上了最大马力为211匹，同时还有一套插电混动系统，搭载了14千瓦时的电池容量，纯电续航为50公里，这跟宝马530Le可是有着不小的差距，同时百公里油耗也在2升以上，没有想象中的省油。
但是奔驰的品牌形象一向都稍高于宝马和奥迪，这次产品力似乎不太强的E300eL，或许也会让宝马尝到苦头。
