英国路虎公司(Land Rover)在LCV2013上展出了SUV(多功能运动车)Defender的纯电动版。该车是用来确认一般公路和越野道路行驶性能的先进研究的一环，路虎计划在将来投放的车型上运用相关技术。
Defender EV去掉了前部的柴油发动机，直接在变速箱上安装最大输出功率为70kW的马达。马达全长比发动机短，因此在发动机室空出来的空间内配备了容量为27kWh的锂离子充电电池。
演示行驶主要在越野路面进行，展示了用马达来改善恶劣路况下行驶性能的情况。马达在开始转动时会输出大扭矩，因此在普通发动机车型利用半联动把离合器打滑控制在最小限度来行驶的路面上，而EV没有离合器打滑的情况，只靠加速做功即可轻松行驶。而且，还准备了在下急坡时能大幅提高再生能力的模式，演示了轻松下坡的情形。
由于Deffender又大又重，因此在一般道路行驶时的续航距离为64km左右。在越野道路上低速行驶时，可行驶8～10小时。
