电池技术发展一向是降低电动汽车成本、提升性能的关键，但分析人士认为，摩尔定律不适用于电动汽车电池发展，这项技术无法在短期内获得突破性进展。
据Green Car Reports报道，分析人士称，摩尔定律只适用于手机和笔记本电脑电池等，这些电池体积小，占据的空间有限。电动汽车电池则不同，只有化学组成分有了改变，这类电池才有可能获得突破性发展。
分析人士指出，此前锂离子电池等技术的发展让专家振奋，但现在，这些专家对变革电池技术一事已不再那样乐观。因此，在较长一段时间内，电池仍将是电动汽车发展的一大制约。当然，鉴于电动汽车凭借燃料经济性优势逐渐被公众认可，这一领域的电池技术仍有较大发展空间。
美国麦肯锡咨询公司(McKinsey & Company’s consultants)日前发布的报告称，未来十几年，锂离子电池组将有大幅度降价。目前，锂离子电池组价格为每千瓦时500美元至600美元，2020年价格应为每千瓦时200美元，2025将降为每千瓦时160美元。
注：摩尔定律由英特尔(Intel)创始人之一戈登•摩尔(Gordon Moore)提出。内容为：当价格不变时，集成电路上可容纳的晶体管数目，约每隔18个月会增加一倍，性能提升一倍。即每美元能买到的电脑性能每隔18个月翻两倍以上。
版权声明：本文版权为第一电动网（www.d1ev.com）所有，欢迎转载但请务必注明来源。
