盖世汽车讯 据外媒报道，创新的可持续电动汽车解决方案公司Zero Electric Vehicles（ZEV）宣布推出一项革命性、低成本、可持续的基于植物的“被动”热管理技术，可用于纯电动汽车（BEV）。
ZEV首席执行官Carolyn Maury表示：“我们很高兴宣布这一突破。Kannan博士及其团队不辞劳苦，开创出这种新技术，可在更快的充放电循环期间稳定电池热管理。此项创新技术是ZEV致力于迈向电动汽车应用新篇章的重要例证。”
（图片来源：Zero Electric Vehicles）
目前，占据便携式和汽车电池市场较大份额的是采用液体电解质的锂离子电池（LIB）。该电池与其他电池系统相比优势颇多，例如具有更高的工作电压、更高的能量和功率密度、更低的自放电率和更长的循环寿命。然而，安全性仍然是电力设备中LIB的一个主要问题。由于液体电解质含有可燃有机溶剂，因此在快速充放电过程中会存在着火的风险，尤其是在较大模块中。而电池模块和电池组的温度曲线在汽车应用的性能和安全性方面起着至关重要的作用。电池过热和不均匀加热会导致电池容量退化、不匹配和热失控，因此设计合理的热管理系统对于防止大型电池模块发生过热和不均匀加热非常重要。此外，在高充放电速率下，该系统对于提高热安全性、延长采用液体电解质的电池的循环寿命和整体寿命也至关重要。
过去，空气曾作为冷却介质在LIB电池之间传递来控制模块温度。液体也曾被用于冷却电池单元，并且可以循环到远程的液体-空气型热交换器以排放多余的废热。然而，LIB模块的这种主动冷却/热管理会消耗额外的电能。此次全新被动热管理系统，采用可持续植物相变材料（PCM）共晶混合物，已被证明可以确保热均匀性，并具有更高的充放电率和卓越的安全性。通过在电池模块中使用基于植物的PCM进行被动热管理，圆柱形LIB的初步研究已取得了突破性成果，并已获得专利。
ZEV首席科学家兼首席发明家A.M. Kannan表示：“在LIB跨工作温度和快速充电/放电循环热稳定性方面，ZEV的沉浸式被动电池温度控制方法是一项重大突破，可帮助ZEV客户提高电池性能、循环寿命和安全性。”
