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起亚索兰托PHEV车型官图发布 2021年进入欧洲市场

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-22 08:25:59 来源: 作者:用户26036    浏览次数:3    
摘要

日前,起亚汽车发布了全新索兰托插电混动车型的官图,新车将于2021年进入欧洲市场。与燃油版车型一样,插电混动车型将提供5座与7座两种座椅布局,并搭载容量为13.8kWh的电池组。 与燃油版车型一样,索兰托插电式混动车型采用了最新的家族,整体观感十分硬朗。作为家族标志的虎啸式前进气格栅不仅尺寸足够大,而且还与LED前大灯组相连,使得格栅上下部的镀铬饰条得以延伸,从而拉宽了车头的视觉宽度,增强了前脸...

日前,起亚汽车发布了全新索兰托插电混动车型的官图,新车将于2021年进入欧洲市场。与燃油版车型一样,插电混动车型将提供5座与7座两种座椅布局,并搭载容量为13.8kWh的电池组。

与燃油版车型一样,索兰托插电式混动车型采用了最新的家族,整体观感十分硬朗。作为家族标志的虎啸式前进气格栅不仅尺寸足够大,而且还与LED前大灯组相连,使得格栅上下部的镀铬饰条得以延伸,从而拉宽了车头的视觉宽度,增强了前脸的气场。

车身侧面线条并不复杂,一条从前大灯组贯穿至尾灯组的腰线以及前翼子板与前面上的点缀装饰基本便是全新索兰托侧面的概括。另外,新车B、C柱采用了隐藏式设计,镀铬饰条在C柱处向上延伸,起到点缀作用。而充电接口则被设置在右后翼子板处。

内饰方面,新车依旧采用了与燃油版车型一致的设计,全新索兰托的仪表台运用了横向延伸的平直线条,突出设计层次感,同时前排空调出风口均被分为上下两部分,设计十分特别。

动力方面,新车采用了由一台1.6升T-GDi发动机以及一台电机组成的插电式混合动力混合动力系统,发动机最大功率为132kW(180PS),峰值扭矩265N·m,电动机最大功率和峰值扭矩分别为66.9kW(91PS)与304N·m。目前官方只公布该车搭载容量为13.8kWh的电池组,并未公布纯电续航。

 
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