发布日期：2021-07-02 02:27:21
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作者：用户50821
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武警交通部队瞄准世界交通应急保障前沿成果，从民企中引进一大批高精尖救援装备，已达国内一流、国际领先的水平。这款51米大跨度应急机械化桥，去年3月份配发部队，单跨为世界最长，各项性能、指标均超过西方发达国家，自动化程度极高。 从组建至今，武警交通部队一直在走军民融合之路。其前身为中国人民解放军基建工程兵，1985年编入武警部队序列。部队组建以来，主要负责国家能源、交通基础设施建设以及承担国家抢险救灾...
从组建至今，武警交通部队一直在走军民融合之路。其前身为中国人民解放军基建工程兵，1985年编入武警部队序列。部队组建以来，主要负责国家能源、交通基础设施建设以及承担国家抢险救灾等“急、难、险、重”工程项目的施工和维护社会治安、处置突发事件的任务。
这支部队高度重视科技投入，加强科技攻关，广泛采用新技术、新工艺、新装备。以架设钢桥为例，主要分为3个步骤，先矫正中心，调整车辆中心线和桥面中心线重合，确保受力平衡，再全面勘查桥梁，验算其受力状态，最后铺设架设。据武警交通第九支队官兵介绍，架设传统公路钢桥需要两天多时间，而架设这座应急机械化桥仅需75分钟，极大提高了应急救援效率。
