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驭电实验室丨智联交互流畅实用,比亚迪汉EV当之无愧的“带刀”旗

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-12 06:03:28 来源: 作者:用户99995    浏览次数:3    
摘要

分享 在AutoR智驾举办的“年度豹变品牌”评选中,比亚迪获得了冠军。助力比亚迪获得这一称号的,正是比亚迪汉。它是比亚迪目前在轿车市场的旗舰车型,在设计、配置、性能和最新科技方面都亮点颇多,让我们看到了比亚迪的蜕变。 车型:比亚迪汉EV 智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准) 智能互联配置:Dilink 3.0智能...

分享 在AutoR智驾举办的“年度豹变品牌”评选中,比亚迪获得了冠军。助力比亚迪获得这一称号的,正是比亚迪汉。它是比亚迪目前在轿车市场的旗舰车型,在设计、配置、性能和最新科技方面都亮点颇多,让我们看到了比亚迪的蜕变。

车型:比亚迪汉EV

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:Dilink 3.0智能网联系统

智能驾驶配置:自动刹车、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、遥控驾驶


在车联网功能、自动驾驶辅助和电驱技术领域,比亚迪汉的诞生令比亚迪迈入了中国品牌的一线阵营。


而汉EV还因为其搭载的“刀片电池”引发了市场的关注,创新性的“刀片”结构提升了动力电池的能量密度。同时,其磷酸铁锂电池在高温环境下也要比三元锂电池更加安全,不易发生自燃。



从技术特征的角度而言,磷酸铁锂电池在冬季寒冷条件下的电量衰减会略大于三元锂电池,但其整体使用寿命却要长于三元锂电池。再加上磷酸铁锂电池相对更低的成本,近几年来在乘用车领域的使用价值也开始受到关注。



相比普通的块状电池包,“刀片电池”提升了50%的空间利用率,比亚迪汉EV超长续航版的电池包容量达到了77kWh,能量密度高达140Wh/kg,是当前车市中的一流水平。因此,比亚迪汉EV超长续航版的NEDC续航里程达到了605km。


在动力方面,比亚迪汉EV超长续航版采用最大功率163kW的电机,最大扭矩为330Nm,百公里加速时间为7.9s。在快充模式下,电量从30%充至80%只需要30分钟。



在座舱内,比亚迪汉EV也足够豪华,科技配置十分齐全。它拥有12.3英寸液晶仪表盘,15.6英寸的中控屏是当前轿车市场中最大的。车机搭载的Dilink 3.0智能网联系统具备齐全的功能,并且可以使用第三方APP,还可实现整车OTA升级。


在自动驾驶技术方面,比亚迪汉EV搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,自动刹车、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、全景影像、遥控驾驶等功能一应俱全,APA自动泊车也是首次应用于比亚迪汉的新功能。



汉EV车型长宽高为4980mm、1910mm、1495mm,轴距为2920mm,定位在中型轿车市场。其中,超长续航版尊贵型的价格为25.58万元,超长续航版豪华型则作为EV车型的入门版本定价为22.98万元。



如果消费者需要性能更加优异的车型,还可以选择汉EV的顶配版本——四驱高性能版,价格为27.95万元。其百公里加速仅需3.9s,已经达到了超级跑车的水平。只不过,其续航里程为550km,要比超长续航版略少一些罢了。

 
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