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2021-04-10 20:02:03 0行业新闻
最近看到有人问这个季度的绩效系数为1.2,这个要怎么计算工资?给大家介绍一下绩效系数和绩效奖金怎么算: 绩效系数1.2工资怎么算?绩效系数决定了绩效工资,绩效工资=绩效工资基数*绩效系数,总工资=职位基本工资+绩效工资。所以绩效系数1.2也就意味着你当月或者当前计数期限内的绩效是非常好的,超过正常的水准,所以你获得绩效奖金也会比正常的基数要高。 首先了解一下以下几个名词: 什么是绩效,什么是绩效工...
2021-12-05 12:22:56 1行业新闻
近日,比亚迪官方公布了不久前在中汽研(重庆)进行的风洞试验测试中旗下海豹车型取得的风阻系数——0.219Cd。为了让大家对这个数据有更加直观的感受,这是最近比较热门的几款电动车的风阻系数:宝马i3(参数|询价)的风阻系数为0.24Cd,比亚迪汉的风阻系数为0.233Cd,长安C385风阻系数0.23Cd,奔驰EQS(参数|询价)风阻系数为0.20Cd,奔驰EQXX风阻系数为0.17...
2021-12-15 04:42:39 1行业新闻
最近,我们从官方了解到,长安新能源汽车C385公布车身风阻系数为0.23cd,这样的超低风阻系数并不多见。就算相比同级别做的比较好的特斯拉Model 3风阻系数0.22cd,这两款车的数据相差并不大,可见长安C385的性能表现应该也不错。目前还有一点比较遗憾,那就是长安新能源汽车的logo还是没有发布。 在这之前,长安C385官图、实车、内饰谍照相继曝光,它定位一款纯电动车型,可能在今年第二季度...
2022-05-14 10:00:01 0行业新闻
【EV视界报道】近日我们从官方获悉,长安 C385的风阻系数为Cd=0.23。据悉,新车定位纯电动车型,采用了极为运动的造型设计,并将搭载众多智能网联科技,据悉,新车有望于第二季度上市。 外观方面,新车的整体设计十分流畅,尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计,并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利,尾部还采用了贯穿式尾灯设计,极具辨识度。 配...
2022-06-26 09:34:18 2行业新闻
昨日(5月6日),比亚迪官方发布了海豹的风阻系数0.219Cd,零百加速最快为3.8秒。目前有关比亚迪海豹的动力、续航、外观及内饰等方面基本已经透露,目前就差售价了。 风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数,用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形。所以为了减低风阻系数,车企一般情况下会采用隐藏式门把手、尽可能地减少车尾涡流、降低汽车底盘的离地间隙等等方...
2022-02-09 04:04:45 4行业新闻
在小鹏P7公布预售价格要对标国产MODEL 3之后,比亚迪旗下的中大型轿车汉也在近日曝光了更多信息,不过比亚迪就是比亚迪,既不公布预售价,也不公布设计,而是默默拿出了这样的成绩。 他们刚刚在上海地面交通工具风洞中心完成的风洞测试,其风阻系数仅为0.233cd。关于风阻系数的问题,相信很多车友都不是很清楚,但只要记住,风阻系数越低越省油,电动车就是风阻系数越低越省电,而比亚迪汉的这个成绩呢,是国产...
2021-05-06 00:21:27 0行业新闻
日前,哪吒汽车旗下纯电运动型轿车哪吒S在重庆中国汽车工程研究院风洞测试中心成功完成风洞测试,该车风阻系数低至0.216。值得一提的是,6月6日哪吒S耀世版将启动预售。 根据官方信息,哪吒S车身有多处降低风阻的设计,其中车长4980mm,轴距2980mm,修长的整车尺寸有利于实现更低风阻;配合前风挡62°的倾角,使机舱盖气流能够平顺过渡至顶盖区域,降低0.003Cd风阻系数;哪...
2022-01-08 04:08:29 2行业新闻
【EV视界报道】近日我们从官方获悉, smart 精灵 #1 已完成空气动力学和冬季极寒测试,并且官方也正式宣布了以“#”和数字为核心元素的新一代纯电动车家族命名体系,新车将于今年在国内正式上市。 据悉,新车目前已在位于重庆的中国汽研汽车风洞中心进行风阻测试,其风阻系数低至 0.29。据了解,新车采用了“感性·灵锐”设计理念,具备了优雅的流线型外观。此外,隐藏式门把手、高效的空气动力学套件以及...
2021-02-20 11:02:40 0行业新闻
3月9日,我们从相关渠道获得了一组路特斯Type 132的专利图,从专题图中我们可以看到该车的完整设计,新车前脸采用分体式灯组设计,配备主动式进气格栅且内部采用菱形设计,搭配两侧造型修长LED灯组,显得十分具有运动感。此前,据路特斯集团CEO冯擎峰介绍,路特斯Type 132将于2022年3月29日全球首发。 新车定位为超豪华纯电智能SUV,将搭载“超高性能的激光雷达+超高清摄像头+4D毫米波雷...
2022-09-05 19:47:54 1行业新闻
分享 每减少0.01,背后都付出了巨大努力和多位工程师的心血 9月9日,长安逸动PLUS以直播的形式参加了行业首批第三方低风阻车型认证测试,最终交出风阻系数0.27Cd和气动阻力411.86N(120km/h)的成绩,并成功通过中汽研“低风阻汽车”认证。 汽车空气动力学是决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,其中汽车风阻系数大小...
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