故障现象 一辆丰田卡罗拉车因为压缩机异响到厂里维修，维修人员经检查觉得异响是压缩机发出的声音，后来又排除了皮带张紧轮和水泵的原因，更换新的压缩机后还是发出异响。希望笔者能提供技术支持，帮助他们解决问题。
故障分析 笔者带上一个新的压缩机来到了汽修厂。首先对维修人员进行了询问，维修人员告之皮带张紧轮及发动机内部全部检查过了，一定是压缩机的异响。不亲自检查是无法获得所需要的信息。笔者马上来到故障车前，听发动机舱内没有异响；压缩机工作后的声音，只不过就是比正常的工作声音大一点。但进入驾驶室将空调开关接通后，驾驶室内听到“咯吱咯吱……”的声音，这种声音很像是压缩机发出的声音，且与正常工作声音有很大的不同。
在发动机舱内听压缩机本体的声音还算正常，只有到驾驶室内才听得到异响，这种异响好像是压缩机与其他零件产生共振发出的。诊断压缩机的异响传到驾驶室内的情况，应检查空调管路在什么地方与车身发生了接触。确认所有管路没有与车身接触后，那只有可能是发动机支撑脚（引擎脚）出现了故障。
故障诊断与排除 笔者让维修人员吊起发动机，将发动机支撑脚拆下来检查。拆下发动机支撑脚后发现支撑脚从外面看不到的地方有一个裂纹。更换有故障的支撑脚后，驾驶室内听不到异响，故障排除。
故障总结 专业维修人员也有看走眼的时候，对某些零件不通过实际的检查而单以眼睛目测是很难发现问题的。
2 空调制冷效果不良故障排除
故障现象 一辆丰田皇冠车，电装公司制造的空调，因空调效果不良到修理厂去修理，被告之要更换压缩机，修理费要二三千元，想让笔者给看看。起动发动机，打开空调，空调能工作，效果也很好，可是运转一段时间后，空调开关灯开始闪亮，此时完全没有制冷效果。再运行一段时间，症状没有改善。
故障分析 一般来说，丰田轿车的空调开关灯闪亮是检测到压缩机的锁止信号。当所有的皮带轮都是用一根皮带带动时，当压缩机烧结或锁死会使皮带断裂，导致汽车不能继续行驶。为了防止这种现象发生，丰田轿车在压缩机上安装了转速传感器，与发动机的转速进行比较来监控压缩机的运行状况。当压缩机的转速比发动机的转速低时，空调控制单元判断压缩机锁死，就会切断压缩机的电源，同时让空调指示灯闪亮，通知驾驶员空调出现异常。
如果压缩机真的锁死，空调制冷不起作用，有时还可能伴随有异响。但从运行一段时间后才出现故障来看，也有可能是空调制冷循环系统自身冷却不良、压力太大，这些原因也会在空调指示灯闪亮前使空调制冷效果变差。当然还要考虑皮带的张紧力减弱、加速时皮带打滑、压缩机控制电路引起的电气故障等情况，这些也会被认定为压缩机锁死。
故障诊断与排除 实际诊断工作中，将发动机熄火，用手转动压缩机确认压缩机的运转状态。发现压缩机运转良好，没有锁死。皮带的张紧力也没有问题。接下来对空调系统作基本的检查。接上空调压力检测表，系统的压力正常，制冷效果非常好，包括压缩机在内的空调电气系统也没有出现异常，故障原因可能是压缩机控制电路有问题。因为故障现象要运行一段时间后才出现，于是就让它运转一会。期间通过接通和关闭压缩机、提高和降低发动机的转速来检查压缩机的控制功能和继电器及电磁离合器等工作状况，都没有出现故障，空调制冷良好。接下来使用万用表检查控制电路。电路故障诊断时，如果没有故障症状，即使使用万用表也不能查出故障原因，因此，在使用万用表前，再现症状来确认故障原因是很有必要的。大多数情况下，都是通过振动和摇晃使插接器的接触面发生变化，而使故障部位接触良好。相反在症状不出现时，也可以利用这种方法使接触不是很牢固的地方接触状态变坏，再现故障症状。
摇动压缩机的连接线，症状出现！这是经常有的插头没有插入插座的情形。赶快检查插接器，目视没有什么问题，插接器安装良好。将发动机熄火，拆下插接器，发现插头防水橡胶隐藏处的电线断了（大部分断了，一点点勉强接触的状态）。这样的情况在汽车行驶中的振动和发动机舱内温度上升时，电线的电阻值会增大，就不能导通，从而使压缩机不工作。将断路部分修理好后再试车运行，故障排除。
故障总结 为什么修理厂会轻易断定“空调制冷效果不良就要更换压缩机”呢？实际上除压缩机以外，还有很多原因会造成制冷效果不良。汽车电工修理的基本原则：在不清楚故障原因时，不经过实际检查不要轻易作出判断。
