1增加绝热层厚度
增加绝热层厚度，是*直接、*有效的节能方法。
对于以环戊烷为发泡剂的冰箱，其绝热效果随发泡层厚度增加而增加，*大可增至120m m.同时，箱体各处绝热层厚度亦应分布合理，根据内外温差的大小和散热面积的大小，决定冰箱各处发泡层的相对厚薄。
当然，发泡层厚度的增加，导致直接材料成本的增加和同样外形尺寸的箱体有效容积急剧下降。以一个箱体外形尺寸595 595 1750， COP= 1的冷冻箱为例，仅通过增加绝热层厚度的办法，将其能耗从欧洲E级变为欧洲B级，其净容积要减少30% ，再把它由B级变为A级，须再减少40%.综合能效、成本和有效容积进行优化设计，节能冰箱各绝热层厚度分布如。
实践证明，加厚绝热层并进行合理匹配，能达到很好的节能效果。
2使用高效压缩机
压缩机的效率对冰箱的节能起着举足轻重的作用。任何节能冰箱的开发，都离不开高效压缩机的使用。根据压缩机的COP值，目前的高效压缩机可分为三类：一类是COP值为1 20至1 35的普通高效压缩机；二类是COP为1 48至1 51；三类是COP为1 78至1 8的特高效压缩机。我们以一台BCD223冰箱为例，用来说明压缩机的COP值与冰箱能耗的关系。
其中，**和第二类高效压缩机主要是通过传统的机械技术改进的，如改进阀门系统和气缸设计，改善轴承润滑和提高电机效率等。而第三类高效压缩机COP值达1 78至1 80，则是高效压缩机技术的*新革命性成果，即RSD/ VSD（变速或调速）压缩机。如示，我们使用RSD压缩机开发的BCD223RSD冰箱，其耗电量低达0 49kw h/天。
理论上讲， R600a为制冷剂的压缩机要比R134a压缩机具有更高的制冷效率，可相对地节能5%.但由于这两种制冷剂特性差异很大，相应的生产工艺和设备也有很大的不同，选用何种制冷剂完全取决于各生产厂商自身条件而决定的C FC替代道路，而不应以节能的目标而影响。
3制冷回路的节能设计
3 1蒸发器与冷凝器的设计据电冰箱热力循环原理，在保持冰箱内部环境温度一定的情况（如冷藏室5度，冷冻室负18度） ，降低蒸发器与箱内环境的温差，可以提高循环制冷量和系统制冷系数；在箱外环境温度一定的情况下（如25度） ，降低冷凝器与箱外环境的换热温差，有利于减少系统能耗，从而提高系统的制冷系数。
对直冷式冰箱，采用双蒸发器系统，合理调节冷藏、冷冻蒸发面积，太大或太小，都会带来能耗的上升，须控制在*优点；同时根据箱内自然对流情况，安排蒸发器的位置和制冷剂的流向，采用逆流式换热，以提高换热效率。通过对蒸发器系统的优化设计，可节能5%至8%.合理地增加冷凝面积，能降低排气压力，提高深冷的程度，达到节能的效果。同时，亦应考虑制冷剂的流向，使之与自然对流空气逆流换热，以增效果。综合对冷凝器的节能设计，可使冰箱节能5%.
3 2防凝露管的设计在系统回路设计中，防凝露管的布置与走向，对系统的能耗也有影响。目前，通常使防凝露管与压缩机排气管相连，用过热蒸汽通过防凝露管加热箱体门框，以避免门框凝露。由于过热蒸汽温度高，换热温差大，加剧门封漏冷。在冰箱节能设计中，改变防凝露管在回路中的位置，采用冷凝器中的过冷液对门框适当加温；同时，使防凝露管尽量远离箱体内腔，可减少向箱内的漏热。通过对防凝露管的节能设计，冰箱可节能约3%.
3 3制冷系统的节能匹配从热力学角度考虑，过低的（不必要的）箱内温度，对电冰箱能耗产生不利的影响，一方面增加了漏热温差；另一方面由于需要较低的蒸发温度，从而降低了制冷系统循环效率；更直接的是由于某一间室温度过低，延长了压缩机开机时间，带来了额外的和不必要的能耗。在节能冰箱开发中，严格根据产品的使用条件（气候类型） ，确定冷冻/冷藏室的热负荷匹配关系。在产品设计和样机试验中，反复调节系统回路各有关参数，使冷藏/冷冻室之间达到**的节能匹配关系。是调整过程中须控制的系统关键状态点和相应的调整措施。
在设计电冰箱系统时，工作时间系数的配合，是非常重要的。在选配压缩机时，满足电冰箱使用时可能的*大热负荷要求，同时适当提高其正常运行时的工作系数，可有效地提高系统运行效率，降低能耗。如果压缩机工作时间太短，那么因为启动功率大，会带来能耗的升高。如果工作时间太长，压缩机总是工作在*低蒸发温度状态，这种情况下压缩机的工作效率是*低的，能耗也将上升。每一个系统，都有一个*合适的工作时间段，在这个时间段内，冰箱的制冷是*节能的。经过多次试验，采取合理的开/停时间可节能4%至6%.
环境温度和冷冻室温度的设计，对冰箱的能耗有直接的影响。冰箱制冷系统的*佳匹配，是根据特定的环境温度下，冷藏/冷冻热负荷匹配关系而决定的。改变温度环境，亦将改变负荷的匹配关系，使系统不能在*佳状态下运行，对系统运行效率带来不利；过低的（不必要的）冷冻室温度设计，无疑加剧冰箱运行能耗的上升。目前，一些冰箱设计中，由于盲目追求一些不必要的功能，对电冰箱的节能带来不利。比如：宽气候类型设计。由于系统的匹配缺乏针对性，面面具到的设计，实际导致无法保证系统在较好的状态下运行，影响节能。因此，不应希望设计一台冰箱能用于所有的气候类型。超大冷冻室。冷冻室的容积在向越来越大的方向发展的趋势，超出实际使用需要的冷冻室，即使空置时，也会增加电冰箱的漏冷，使能耗增加。深度冷冻功能。为达到深度冷冻，必然需要较低的蒸发温度，从而降低系统的循环效率，同时增加漏热温差，增加电冰箱的能耗。快速冷冻能力。快速冷冻能力无疑是好的，但在设计时过分强调快速冷冻，必然导到较大型号的压缩机，使工作系数降低，而不利于电冰箱的节能。
4门封条的结构优化设计及门箱体配合间隙*小化
门封条的设计，应避免冷空气接触金属附件，增加气囊室的数量，减少门封条的厚度，及使用暗藏式门封条结构设计，可减少冷气的分布区域，达到减少漏冷的目的。同时，在设计门体与箱体的配合时，在保证不干涉的条件下使两者之间有很细长的缝隙，*大限度地锁住冷气。通过合理的设计，可节能3%.
5超级节能冰箱的实例
我们通过综合利用增厚绝热层、使用高效压缩机、特高效压缩机（ RSD压缩机）和制冷回路高效节能设计等技术，开发了新一代超级节能系列冰箱，为其具体节能效果数据。
从上表可以看出，所有各型号冰箱的实测节能效果，均优于欧洲家用电冰箱A级节能标准，当然也远优于中国家用电冰箱A级节能标准。在目前电冰箱节能领域内，达到了*高级别的节能水准。
